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鋼價本周再度拉升，周一受“降息”等多重因素推動，鋼價大幅拉漲，周二繼續上漲，周三漲幅再度擴大，周四漲幅有所收窄，周五品種分化，建材強勢，板材有漲有跌。本周螺紋均價上漲183至4108元/噸，熱卷均價上漲63至3768元/噸，中板周上漲30。鋼廠挺價意愿強烈，沙鋼上調11月下旬建材價格150-300，此輪上漲華東、華南地區漲幅較大，南北價差進一步增加，給北材南下提供了利潤空間。,上周之前，要說今年A股哪個板塊最慘，鋼鐵稱第二，無人稱第一。然而，近幾日鋼鐵股畫風大變。上周申萬鋼鐵行業指數周漲幅達4.74%。在當周上證綜指下跌0.21%的情況下，這個昔日拖后腿的竟搖身一變成了領跑者。, 從今天公布的最新數據來看，本周廣州庫存線盤20.29，較上周減少3.09，上次減少5.82，螺紋32.17，較上周增加2.0，上次減少2.15，總量52.46，較上周減少1.09，上次減少7.97（單位：萬噸) 。可以看出，廣州庫存整體繼續下降，但是下降的速度較上周放緩。 邯鄲市再次發布重污染天氣橙色預警啟動II級應急響應，以上可看作是政策利好，需要關注市場情緒面的變化。若情緒面暫時性轉好，不排除 跌后企穩或小幅反彈的可能，但下跌趨勢一旦形成，尤其是在供需預期發生根本性轉變的情況下，若沒有持續的特別大的利好支撐，大方向震蕩趨弱的格局不會輕易 轉向。另外，中鋼鐵鋼鐵談判高層保持溝通，最新的動向仍是關注焦點。“供需錯配”是今冬鋼價逆市躥升的主因：冬季本是鋼材需求淡季，

但今冬的需求卻表現強勁，而庫存則是偏低的，由此帶來了供需的錯配。,同時，中國鋼鐵產品質量與品種種類繼續提高與增加，進一步降低了進口依存。據海關統計，2018年1-10月全國進口鋼材977.9萬噸，同比下降11.9%。,冀及周邊地區遭遇新一輪大范圍霧霾天氣，區域中南部以中至重度污染為主。據了解，截至11月22日晨，已有天津市、河北省9個城市、陜西5個城市、山東6個城市、河南省17個城市，共38個城市發布了重污染天氣橙色預警。進入采暖季，環保限產常態化，產量得以控制，但今年多次強調不再“一刀切”，預計減產數量較往年有所下降，同時，隨著利潤的增加，主動增產空間加大。2019年中國粗鋼產量之所以大幅增長，并且繼續提速，除了國內需求旺盛拉動，企業搶占市場份額競爭刺激之外，還在于近些年來全國新增了不少先進產能。統計數據顯 示，近幾年來(2016年至2018年)，全國黑色金屬冶煉及壓延加工業投資額已經達到萬億元。今年1-10月，全國黑色金屬冶煉及壓延加工業投資又同比 增長了29.2%。如此大規模的資金投入，勢必新增不少先進產能。 2、中鋼協：2019年10月份重點統計企業板帶材產銷情況,“生產了這么多也沒見哪兒有鋼材被扔進海里，全部實現銷售，企業庫存是下降的。這說明需求強勁，拉動鋼鐵產量增長。”在前述峰會上，中國鋼鐵工業協會財務資產部副主任刁力給出自己的觀點。,再次是中國鋼材產量大大超出預期。本 來以為鋼鐵去產能后，中國鋼鐵及鋼材產量的繼續強勁增長將會成為“強弩之末”，但鋼鐵企業大幅提高產能利用率，有些鋼鐵企業產能利用率甚至“超過 100%”；又由于近些年來新增了不少先進產能，致使2019年全國鋼鐵及鋼材產量繼續強勢增長，前10個月全國粗鋼產量同比增長7.4%，有些鋼材品種 的產量增幅甚至達到2位數。但進入冬季依然強勁的需求讓市場感到吃驚。吳文章向經濟觀察報表示，需求因素帶來的供需錯配之外，供應還因今年是暖冬、限產較往年力度加大而減少。,今日國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格4146元(噸價，下同)，較昨日跌13元；國內重 點城市Ф6.5mm高線平均價格為4383元，較昨日跌16元；國內重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3770元，較昨日跌3元；國內重點中心城市 1.0mm冷板的平均價格為4305元，較昨日漲2元；國內重點城市20mm中板平均價格3766元，較昨日漲1元。,唐山市實際在產產能3445萬噸，唐山市11家無證排污焦化企業涉及焦化產能1495萬噸，其中1435萬噸均為目前在產產能；涉及焦化企業多為縱橫鋼鐵焦化置換項目中企業(東方煉焦、藍海實業、榕豐鋼鐵、通寶焦化部分設備)，于11月中旬陸續通過驗收，準備關停，遷安宏奧工貿有限公司4.3米焦爐于2018年關停不在出焦。山東政府要求11月底濰坊振興焦化、華奧焦化、萬山焦化等企業關停;臨沂的恒昌、

盛陽焦化關停。其中山東地區價格自11月26日零時起普遍提漲50元/噸，期貨盤面，焦炭領漲黑色系。其實，6月國務院常務會議對穩投資的著力點已有闡述：要找準切入點，抓住既能滿足群眾期盼、有利于拓展內需促消費、又不會導致重復建設的重大項目，擴大有效投資，努力實現穩增長、調結構、惠民生的一舉多得之效。, 本月隨著現貨持續漲價，鋼廠利潤改善，鋼材產量有回升勢頭，上周全國螺紋產量增加8.52萬噸，各鋼材品種周度總產量增加11.29萬噸。螺紋開工率方面，截至11月22日，全國螺紋開工率回升至76.72%，較月初提升了1.64個百分點。不過，今年是暖冬，大氣條件或導致環保限產階段性加碼，對鋼材產量形成制約。 價格方面，今日國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格4104元(噸價，下同)，較昨日漲25元；國內重 點城市Ф6.5mm高線平均價格為4367元，較昨日漲22元；國內重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3732元，較昨日漲3元；國內重點中心城市 1.0mm冷板的平均價格為4288元，較昨日漲5元；國內重點城市20mm中板平均價格3744元，較昨日漲4,利潤率下滑，這是資本市場關注的；產量持續上升，則是業界擔心的。若需求難以支撐，行業恐再陷入無序競爭。國家統計局數據顯示，前10個月，規模以上企業生 鐵產量6.75億噸，同比增長5.4%，增速較上年同期加快3.7個百分點。不要忘了，供給側結構性改革仍在持續推進。新華社23日消息，河北全省鋼鐵等 六大重點行業去產能年度目標任務基本完成。截至14日，全省壓減退出煉鋼產能1402.55萬噸。在此背景下，鋼鐵產量擴張著實詭異。中鋼鐵鋼鐵談判方面還沒有特別的消息傳出，后續需要重點關注。, 不過，宏觀的逆周期調節也在加大，財政部提前下達2020年部分新增專項債務限額1萬億元，占2019年當年新增專項債務限額2.15萬億元的 47%，控制在依法授權范圍之內。同時，要求各地盡快將專項債券額度按規定落實到具體項目，做好專項債券發行使用工作，早發行、早使用，確保明年初即可使 用見效，確保形成實物工作量，盡早形成對經濟的有效拉動。 27日全國線螺價格主流穩中下跌。52個樣本城市中，下跌城市25個，占比48%，跌幅10-100；上漲城市人民銀行黨委書記、銀保監會主席郭樹清表示，要持續防范化解金融風險，繼續拆解影子銀行，遏制鋼鐵地產泡沫化傾向，主動配合地方政府整頓隱性債務。,7日社科院27日發布11月，2020年重點城市住鋼鐵市場總體先抑后穩，少數城市仍存在較快上漲或下跌的可能。根據監測模型及專家評價，提出了參考性預警預報。鋼鐵價可能一般性下跌預警城市有：北京、天津、廊坊、保定、張家口、滄州、青島、濟南、煙臺、威海。,中鋼鐵鋼鐵談判方面還沒有特別的消息傳出，后續需要重點關注。港口、沿海及內河航運項目，項目最低資本金比例由25%調整為20%。機場項目最低資本金比例維持25%不變，其他基礎設施項目維持20%不變。其中，公路(含政府收費公路)、鐵路、城建、物流、生態環保、社會民生等領域的補短板基 礎設施項目，在投資回報機制明確、收益可靠、風險可控的前提下，可以適當降低項目最低資本金比例，但下調不得超過5個百分點。受期貨高位回落影響，現貨報價松動，建材部分地區下調幅度明顯，市場成交謹慎，北材南下逐步提速，產量仍有增產空間，鋼價穩中走弱。, 

穩中走高；鐵廠庫存不大，各地煉鋼鐵、球墨鐵資源偏緊，加之部分地區焦炭漲50，商家對后市仍看漲，鑄造鐵方2019年中國鋼材市場存在很大不確定性，并且貫徹始終，由此引發了鋼材價格行情寬幅震蕩局面。 鋼價經過本周的大幅拉漲，恐高情緒漸顯，終端拿貨趨于謹慎。但從基本面來看，需求仍有支撐，基建投資“穩經濟”作用將在四季度繼續發力。同時，限產持續，南方市場規格缺貨情況依然存在，加之運力較往年放慢，南方到貨,其實，6月國務院常務會議對穩投資的著力點已有闡述：要找準切入點，抓住既能滿足群眾期盼、有利于拓展內需促消費、又不會導致重復建設的重大項目，擴大有效投資，努力實現穩增長、調結構、惠民生的一舉多得之效。20日，央行宣布5年期以上LPR下降5個基點，將進一步增強信貸對實體經濟的支持力度。市場人士分析，基建貸款期限較長，融資成本更多與5年期以上LPR掛鉤，下調5年期以上LPR能配合基建投資發揮托底經濟的作用。,基建演繹“合唱”, 

二、鋼材現貨市場陸續上行；供需面，鋼市持續拉漲，鋼廠對煉鋼鐵采購積極性提高，各地鐵廠庫存低位，多數鐵廠維持負庫存;球墨鐵方面，各地資源亦偏緊，鐵廠庫存維持低迷，隨鐵價持續上調，低價成交尚可，高價受阻。礦石、焦炭穩中向好，各地鐵廠庫存低位，商家心態樂觀，隨鐵價持續上調，下游采購趨于謹慎，高價出貨放緩，預計下周生鐵偏強觀望。, 預計短期需求仍有韌性，未來的2-3周之內，鋼材去庫存力度或將放緩，但是去庫存的趨勢不會立刻改變。