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      期螺低位徘徊，現貨市場操作情緒受到一定的打壓，農歷小雪季節已經到來，北方氣溫逐漸減低，下游需求逐漸萎靡，然成品庫存量仍然較低，部分廠商仍有一定挺價心理，預計明日型價將偏弱調整。,中信證券固定收益首席分析師明明認為，明年新增專項債額度可能達到3.3萬億元至3.35萬億元，結構上可能呈現棚改、土儲占比降，基建占比升的特點。“如果明年專項債的四分之一流向基建，全口徑基建增速或升至6%左右。”明明預計。 價格方面，今日國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3984噸價，較昨日漲54元；國內重點城 市Ф6.5mm高線平均價格為4262元，較昨日漲42元；國內重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3682元，較昨日漲13元；國內重點中心城市 1.0mm冷板的平均價格為4255元，較昨日漲5元；國內重點城市20mm中板平均價格3713元，較昨日跌1元。,

 不過，國家逆周期調節加碼，特別是在基建投資方面。9月4日的國務院常務會議要求，加快發行使用地方政府專項債券，按規定提前下達明年專項債部分新增額度，確保明年初即可使用見效。11月13日，國常會再次提出兩項舉措，一是降低部分基礎設施項目最低資本金比例；二是基礎設施領域和其他國家鼓勵發展的行業項目，可通過發行權益型、股權類金融工具籌措資本金，但不得超過項目資本金總額的50%。日前2020年提前批專項債額度已下達，但發行時間尚不確定。市場預期，專項債助力基建投資作用有望在明年一季度得到更明顯體現。中金公司估測，專項債發行規模將從2019年的2.15萬億元擴大至2020年的3.35萬億元左右。, 27日全國線螺價格主流穩中下跌。52個樣本城市中，下跌城市25個，占比48%，跌幅10-100；上漲城市人民銀行黨委書記、銀保監會主席郭樹清表示，要持續防范化解金融風險，繼續拆解影子銀行，遏制鋼鐵地產泡沫化傾向，主動配合地方政府整頓隱性債務。 值得注意的是，上周四周產量數據由降轉升，五大品類產量上漲11.29萬。產量的上升將改善當前供需錯配問題，抑制鋼價的大幅上行。, 目前來看，終端施工企業仍處于趕工階段，采購需求相對旺盛，同時由于市場庫存不高，普通規格出現明顯的短缺，是現貨價格維持高位的主要因素，期貨 價格雖也達到近期的高點，反復向3600元整數關口沖擊，但基差也在擴大，達到500元左右，基差修復的速度在期現同漲的情況下顯得力不從心。這種情況在 短期內暫不會有特別大的改觀，后期趕工需求兌現之后，或會以現貨價格向下調整的修復概率略大。需求從何而來？遲京東透露，前10個月鋼鐵銷量增長主要源于固定資產投資規模增長，這部分需求約占前10個月消費增量的83%，與制造業相關的增量僅為15%。,“除了高鐵，今年大家對老舊小區改造、水利工程建設關注度高了起來。這幾類項目比較契合發展與民生的主題。

本周中板受期鋼高位震蕩影響，現貨價格震蕩偏強庫存充足，壓力較大，恐擔風險，出貨意愿偏強，清庫為讓利出貨；廠家受成本及期鋼高位震蕩支撐價格拉漲，鋼鐵商順勢跟漲，工地急搶工期，導致行情震蕩上揚；終端對于漲勢過于猛烈的資源持觀望態勢謹慎待采；淡季效應逐漸現象，天氣加劇寒冷工地會進入被迫停工狀態，預計下周中板穩中窄幅震蕩回吐。,南泰通管業有限公司總經理郭楷認為，盡管今年鋼鐵地產市場略有收縮，但在煤改氣等一系列政策支撐，以及基建投資的持續發力下，市場仍有新的機遇。而對于11月價格大漲，郭楷表示，環保限產加緊之后，配件鑄造廠家普遍斷電停產，市場到貨速度明顯放慢，不少下游客戶提前支付預付款保價。而在這一輪價格上漲行情中，并沒有來及提前備貨，平時的庫存計劃，一般都是看大趨勢，根據用戶量、訂貨量、廠家政策來做。而對于12月鋼價走勢，大部分人的意料，此輪上漲主要還是需求旺盛，工地開工率高，趕工期造成了一定的供需錯配。但此輪上漲帶鋼而言，利潤并沒有以前那么大，一方面，當地原料鋼坯資源緊張，幾乎都是周邊資源，而發貨存在延遲;另一方面，下游管廠對于高價帶鋼資源接受度有限，導致中間利潤收窄。,最慘板塊逆襲 目前來看，鋼廠產量有小幅回升的跡象，庫存仍然降庫中，但降速趨緩。北材南下進程加快，壓港資源開始有陸續到貨的現象，市場反饋廣州等南方市場南下資源開始增多。若后期需求難以承接和消化這部分資源，供需的平衡將會在不久的將來被打破。,根據統計數據測算，今年前10個月全國粗鋼的總量需求約為8.4億噸，同比增長8%左右，預計全年中國粗鋼的總量需求將會接近或達到10億噸。而世界鋼協的統計顯示，2019年的前9個月，全球鋼鐵增長的主要地區是亞洲地區，中國又是其中的核心動力來源。 原材料現貨市場普遍偏弱；目前鋼廠外礦庫存偏低是價格反彈的主要推動力，國產礦因鋼企的打壓心態仍存，個別礦選廠商因想提前放假，選擇出貨落袋為安。隨著成品漲勢加外礦的偏強，商家心態還算堅挺，即使降價也是對前期的補降，市場維持觀望。東北因行情稍顯滯后，鋼企仍然維持壓價行為，市場大體還算堅挺。預計下周國產礦穩中觀望運行。,11月27日，國家統計局數據顯示，1—10月份，全國規模以上工業企業實現利潤總額50151.0億元，同比下降2.9%，降幅比1—9月份擴大0.8個百分點。值得注意的是，1—10月份，采礦業實現利潤總額4721.3億元，同比增長2.4%;制造業實現利潤總額41291.4億元，下降4.9%;, 據了解，河北省發改委日前披露，河北全省鋼鐵、煤炭、平板玻璃、水泥、焦炭、火電六大重點行業去產能年度目標任務基本完成。

截至11月14日，全省壓減退出煉鋼產能1402.55萬噸，關閉退出煤礦30處、產能1006萬噸，壓減焦炭產能319.8萬噸。20日，央行宣布5年期以上LPR下降5個基點，將進一步增強信貸對實體經濟的支持力度。市場人士分析，基建貸款期限較長，融資成本更多與5年期以上LPR掛鉤，下調5年期以上LPR能配合基建投資發揮托底經濟的作用。,中 國鋼鐵工業協會副會長遲京東則在另一場合表示，經測算，今年前10個月我國鋼鐵表觀消費量7.82億噸，同比約增長7%。消費量增速甚至是超過產量的，印 證了需求的旺盛。數據顯示，截至22日，主要城市鋼材庫存已跌至780萬噸，處于近10年同期低位水平。需求旺、庫存降，價格就有上漲動力。10月下旬以 來，螺紋鋼期貨連續上漲，眼下已創出近4個月新高。所以，鋼鐵股回暖顯然有底氣。 今年行情總體是溫水煮青蛙，但從企業效益和員工業績來講，反而好于去年同期。同時也認為11月上漲行情出乎意料，不過對于今年冬儲，并沒有明確打算。,羅琴供職的企業主要為冶金行業提供動力設備，大客戶多來自 鋼廠。“羅琴最近項目多了，老板讓多加班。”李斌說。李斌自己也是“空中飛人”，他是一家建筑規劃設計院的工程師，跑項目、去工地是常態。鋼鐵、投資、增 長，了解了這環環相扣的邏輯，就知道他們為何可以充當鋼鐵股行情的“領先指標”。,最慘板塊逆襲中 國鋼鐵工業協會副會長遲京東則在另一場合表示，經測算，今年前10個月我國鋼鐵表觀消費量7.82億噸，同比約增長7%。消費量增速甚至是超過產量的，印 證了需求的旺盛。數據顯示，截至22日，主要城市鋼材庫存已跌至780萬噸，處于近10年同期低位水平。需求旺、庫存降，價格就有上漲動力。10月下旬以 來，螺紋鋼期貨連續上漲，眼下已創出近4個月新高。所以，鋼鐵股回暖顯然有底氣。,還有就是環保限產、人民幣匯率波動、鐵礦石供應偏緊等多個炒作題材交替涌現。今 年以來，“環保限產”不絕于耳。每次消息傳來，都會引發一輪鋼材價格上漲，并且帶動整個黑色系列商品行情集體揚升，但過后不久價格又會回落，不能持久，如 此循環往復。究其原因，就在于“環保限產”，對于真實鋼鐵產量，以及對于隨之而來的鋼鐵供求關系影響并不是很大，更多是個行情“炒作”題材。此外，進入 2019年以后，人民幣匯率出現較大波動、高品位鐵礦石供應一度偏緊等，也都加劇了鋼材市場參與者們的心理及買賣行為分歧。中信證券固定收益首席分析師明明認為，明年新增專項債額度可能達到3.3萬億元至3.35萬億元，結構上可能呈現棚改、土儲占比降，基建占比升的特點。“如果明年專項債的四分之一流向基建，全口徑基建增速或升至6%左右。”明明預計。,唐山市實際在產產能3445萬噸，

唐山市11家無證排污焦化企業涉及焦化產能1495萬噸，其中1435萬噸均為目前在產產能；涉及焦化企業多為縱橫鋼鐵焦化置換項目中企業(東方煉焦、藍海實業、榕豐鋼鐵、通寶焦化部分設備)，于11月中旬陸續通過驗收，準備關停，遷安宏奧工貿有限公司4.3米焦爐于2018年關停不在出焦。山東政府要求11月底濰坊振興焦化、華奧焦化、萬山焦化等企業關停;臨沂的恒昌、盛陽焦化關停。其中山東地區價格自11月26日零時起普遍提漲50元/噸，期貨盤面，焦炭領漲黑色系。 現貨市場底部價格繼續上移，終端采購積極，市場成交氣氛活躍，一些投機操作顯現，缺貨現象依然存在，商家惜售心理明顯，部分規格出現無貨可賣的情況，一定程度影響了銷售。鋼廠接單量亦較好。進入四季度以來，專項債發行總額僅370億元，提前下達部分尚未發行。不過，專家認為，明年專項債規模可能大增，在專項債資金投向基建比例提高的情況下，將有力提振基建投資增速，為基建燃起“加速度”。國務院常務會議明確要求，按規定提前下達明年部分專項債新增額度。