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蘇州浦陽瑞鋼鐵有限公司
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鋼廠庫存以及社會庫存總量均在下降，4月份國內鋼需形勢將如何發展？
發布時間：[2019/4/1 9:25:00] 閱讀次數：1883
鋼廠庫存以及社會庫存總量均在下降，4月份國內鋼需形勢將如何發展？
唐川林：其實關于需求，在春節前就爭議不斷，尤其是對于房地產銷售下行向新開工的負面傳導的擔憂一直都存在。但是從統計局數據來看，可喜的是地產整體投資和新開工韌性還是比較高的，而銷售端近期也整體有所回暖，尤其是在市場實際利率下行的指導下，一二線城市整體的成交和部分樓盤的價格已經開始出現了回升。地產銷售觸底目前還很難說，但是值得強調的是，融資的底部已經更加明朗，開始看到好轉了，往后會在地產銷售和投資端有進一步的體現，也會調整市場之前比悲觀的預期。,如果考慮到同期出口粗鋼(出口鋼材折算)1126萬噸，而社會庫存又低于去年同期水平，鋼鐵企業庫存亦沒有多少增加，那么，今年前2月全國粗鋼全部消費量(含出口，下同)超過1.5億噸；一季度的粗鋼的全部消費量，將達到或接近2.3億噸。,1-2月份，商品房銷售面積14102萬平方米，同比下降3.6%，2018年全年為增長1.3%，這將促使家電等相關產業需求繼續放慢。, 另外，短暫沉寂過后，商務部新聞發言人高峰今日召開的例行新聞發布會上說，中美經貿高級別磋商將于近期分別在北京和華盛頓舉行。主穩個調；全國24個主要市場螺紋鋼20mmHRB400E平均價格4073元/噸,較上個交易日下調2元/噸，其中22個城市維穩，1個城市下跌50元/噸，1個城市上漲10元/噸。鋼廠庫存以及社會庫存總量均在下降，支撐現貨心態，臨近周末，市場需求進一步縮減，預計明日建材價主穩運行。,對于前者，我們觀察到了目前融資端出現的好轉，后續有望改善地產鏈條之前的悲觀情緒，逐漸改善地產開發商的資金鏈，進而傳導到我們鋼鐵這類偏上游的行業需求中。對于后者，我們觀察到了上半年，建筑設計院和一些核心施工方的訂單是比較飽和的。那么需求不用那么悲觀，鋼鐵需求的季節性現象肯定還會有，但是斷崖式的下跌我覺得很難看到。,“值得注意的是，施工將進入旺季，基建項目新開工規模將超去年水平，加上國內制造業需求改善、鋼市外部環境可能進一步改善等利好因素，預計4月份國內鋼需形勢會逐步好轉。”王國清告訴記者。, 2、經濟數據不佳，美股創1月以來最大單日跌幅。IHS Markit發布了美國3月的PMI數據。美國3月綜合PMI初值為54.3，低于前值55.5;其中，制造業PMI初值為52.5，不及預期值53.5 和前值53;服務業PMI初值為54.8，低于預期值55.5和前值56，加重了市場對全球經濟放緩的擔憂。,目前看電商平臺缺乏盈利模式，對鋼鐵企業的幫助比較小，在鋼材的分銷里，物流成本非常低，再加上鋼材不是標準化產品，不同客戶需求不一樣，所以平臺的零售空間相對有限，對鋼廠和行業的作用有限。,目前看2019年鋼材市場前幾個 月的需求比2018年四季度好一些，但考慮到2018年大量置換產能的投產，將在供給上形成增量，鋼鐵企業的效益將出現明顯下滑，以1、2月份的情況看， 下滑幅度在50%左右。2018年粗鋼產量達到9.28億噸，若繼續再往上沖，則會透支需求。因此，我對于2019年謹慎樂觀，如果2019年產量規模持 續上升，又不加以控制，到2021年將會出現供需失衡。,②基建：投資增加有限，難補地產鋼材需求基建是鋼材另外一個比較重要的下游需求方向，大約占到了鋼材總需求量的 25%左右。相比房地產，基建補短板的政策落地或可以成為穩定下游需求的重要力量。根據兩會的政府工作報告，將會加大對基建的投資，加強新型基礎設施建 設，同時伴隨大力推進人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施的建設，加快 5G商用步伐和牌照的發放，未來的基建需求具有一定的潛力。2018年 1-12月基礎設施建設投資累計同比提高 3.80%，增速環比提高了 0.1個百分點，自 9月份以來已經實現了穩中向好的趨勢；但是基建增速的穩中向好難以彌補地產疲弱的需求缺口，未來的基建發力的時間和程度很大程度上決定了鋼價的走勢。根據上述兩個方面判斷，盡管今年前2月經濟數據增速同比回落，但環比來看，全國鋼材需求(含出口)依然穩定增長，基本消化了同期9.2%的粗鋼產量增幅和 10.7%的鋼材產量增幅。這體現在今年的鋼材社會庫存低于去年同期水平。據蘭格鋼鐵網市場監測數據，2019年3月15日，全國鋼材庫存綜合指數為 170.5點，比去年同期下降10.0%。其中建材庫存指數為267.4點，同比下降15.3%。不僅如此，今年的鋼材庫存峰值回落時間也較去年提前1 周。,未來鋼鐵行業的聯合重組要組建2到3億噸級的企業集團，若干個5000萬噸以上的企業集團，需要中等規模的鋼鐵企業參與，安鋼在尋求和大的鋼鐵企業聯合重組，同時也要在區域整合上發揮作用。, 中美貿易方面，3月14日上午7時，中共中央政治局委員、國務院副總理、中美全面經濟對話中方牽頭人劉鶴應約與美國貿易代表萊特希澤、財政部長姆努欽進行第三次通話，雙方在文本上進一步取得實質性進展。中美貿易方面向好的大方向暫未改變。,多位人士認為，雖然去產能結果顯著，但產能擴張、產能置換、地條鋼“死灰復燃”問題頻出，隨著后續合規產能的持續釋放及產能利用率不斷提高，現有脆弱的供需平衡態勢有可能被再次打破。同時，因下游行業壓力遲早會反作用到鋼鐵行業，鋼鐵行業難以長期保持高速發展。因此，預計在經歷2018年行業歷史最好時期后，2019年鋼鐵行業或呈現震蕩下行。, 隨著利空情緒的釋放，環保限產繼續發酵重回視線。周二期貨市場率先反彈，現貨市場成交好轉，部分鋼廠貿易商停止銷售。, 型材：穩中上行;全國23個主要市場50*5角鋼平均價格4244元/噸,較上個交易日上調6元/噸。全國23個主要市場16#槽鋼平均價格4175元/噸,較上個交易日上調9元/噸。全國23個主要市場25#工字鋼平均價格4176元/噸,較上個交易日上調10元/噸。 展望2019年鋼鐵行業運行情況，鄭玉春表示，國家鼓勵加大投資政策，將會促進今年鋼材消費保持增長，但在去產能及環保限產等政策的影響減弱，新建產能的釋放將加大市場供應壓力下，今年鋼材市場供需關系總體保持平衡,多策齊出提高民間資本參與度,“今年工信部要在全國范圍內對已公示公告產能置換方案開展‘回頭看’工作。對存在重復置換、虛假置換、批小建大等弄虛作假行為，以及置換方案落實不到位的企業，依法依規實施聯合懲戒，對相關責任人加大追責問責力度，強化負面警示，進一步鞏固擴大化解鋼鐵過剩產能的成果。”呂桂新說。,“從 鋼鐵行業今年一季度運行情況看，下行壓力已有顯現，不容樂觀。今年一季度，受幾種因素的影響，鋼產量增長過快，同比增長9%，粗鋼產量占到了全球的 52%，創出新高。非會員企業的產量增速遠遠超過會員企業的增速，社會庫存和企業庫存也在增加，供大于求情況再次出現。此外，今年以來進口鐵礦石價格一路 上漲，已超過80美元/噸。”劉振江表示，“我們對今年的效益沒有去年那么高的奢望，也不愿意再陷入困境，穩運行已成為重中之重。要控制生產節奏，重視效 益分析。”,中國物流與采購聯合會副會長、鋼鐵物流專業委員會主任虞鋼表示，當前我國鋼鐵物流服務能力和水平與鋼鐵 業加快轉型升級的需求之間，現代物流服務體系與現代化經濟體系之間，還存在許多不平衡、不充分的地方。這是我國經濟進入工業化中后期，產業形態向中高端發 展后出現的新問題。為此，要增強有效供給，提升流通服務質量。創新流通模式，加快鋼鐵物流信息化。重塑供應鏈關系，實現金融合作共贏。,“基建的反彈與發改委加快審批項目、專項債提前下達并發行有較大關系。2019年1月和2月地方政府債券凈發行4180億元和3380億元，而去年同期分別是0和286億元。”恒大經濟研究院院長任澤平說。, 本周國內中小鋼企高爐開工基本無變化，各地限產格局基本沒有太大變化，尤其重點如唐山、邯鄲、臨汾地區基本仍整體執行限產政策，但據鋼廠反饋，按照政策規定，已經完成限產比例目標任務的按計劃將于3月31日開始復產，相對于前期來說本次復產的規模明顯要強于之前，對產量影響將比較明顯。但多家鋼廠也表示，雖然月底月初會加緊復產，但由于高爐恢復尤其是長期檢修后恢復可能會有個比較長的過程，故真正鐵水產量恢復到停產前水平，各家會有比較明顯的差別，產量或難同時一并增加，但長期來看，產量一定會有體現。今日鋼價主穩偏弱調整。數據顯示，全國24個主要城市建材價格下跌，其中15個城市下跌10-60元/噸，9個城市維穩。熱卷價主穩個 調，其中2個城市下跌10元/噸，2個城市上漲10-20元/噸，20個城市維穩。中厚板價格主穩偏弱，其中6個城市下跌10-70元/噸，3個城市上漲 10-20元/噸，14個城市維穩。欲知明日如何，詳情解析往下看……,“目前巴西鐵礦石已面臨類似此前中國‘供給側改革’的局面，且持續時 間存有巨大的不確定性，關停范圍是否會進一步擴大同樣不得而知。短期礦石期價震蕩偏強，但Vale關停設施隨時復產的風險又不得不防，一旦復產消息傳出， 價格同樣將瞬間向下調整。作為國內投資者，對巴西的動態不具備信息優勢，也難以了解巴西的政策動向，因此在這種政策市中，傳統的供需分析難以指引方向，待 供給擾動塵埃落定前不建議再繼續參與鐵礦石。” 顧萌指出。還因為前段時期人民幣順應市場要求的 適度貶值，以及有關部門大規模減稅降低國內采購成本，也都會對于鋼材出口(含間接出口，下同)起到一定的刺激效應。可以預計，2019年中國鋼材的外部需 求環境將好于上年，其出口需求相應增加，扭轉上年的下降局面。, 帶鋼：穩中調整,地 方上已經有所行動。安徽省將規范有序推廣政府和社會資本合作(PPP)模式，鼓勵民間資本參與補短板重大項目。北京市更是明確，項目主體上，鼓勵社會資本 參與重點工程建設，以民營投資為主的社會投資項目數占比不低于50%，投資占比不低于70%。業內認為，在政府的重新支持下，地方將積極上馬新一輪符合新 規的PPP項目。VargemGrande綜合礦區與Paraopeba綜合礦區停產，對鐵礦石產量的影響預計約為每年4000萬噸，包括用于生產1100萬噸球團礦的精粉。,呂桂新表示，最近一段時間，隨著鋼鐵行業市場形勢的持續好轉，在高額利潤驅動下，部分地區和企業投資鋼鐵行業的意愿非常強烈，產能擴張的沖動明顯。存在假借鑄造、鐵合金或循環經濟名義生產鋼鐵產品，試圖將停建冶煉項目恢復建設，違規新上電爐鋼等違法違規建設問題。, 預測,如果不出現大的意外情況，預計二季度中國鋼材需求形勢將進一步好轉。, 只是，好景不長，隨著價格的走高以及需求的集中釋放，高位成交開始遇阻。周四國內重磅經濟數據出爐，基建、房地產等宏觀數據穩中偏弱，經濟下行壓力猶在。, 3、韓正：緊盯突出問題 堅決打好污染防治攻堅戰。新華社北京3月22日電 中共中央政治局常委、國務院副總理韓正22日到生態環境部調研并主持召開座談會，研究部署2019年污染防治攻堅戰重點工作，聽取長江保護修復攻堅戰工作 和長江經濟帶生態環境問題整改情況匯報。, 但也有不一致的地方，就是市場對于限產結束后鋼廠產量的上升同樣存在預期。目前隨著天氣轉好以及兩會的結束，唐山已經解除限產，江蘇省徐州、連云港、淮安、鹽城和宿遷、南京、無錫、常州、蘇州、南通、揚州、鎮江和泰州重污染天氣預警相繼解除。首先是進入傳統消費旺季。隨著天氣轉暖，全國室外施工逐步進入旺季，鋼材需求將漸入佳境。,對此，呂桂新表示，簡單化的異地搬遷難以解決結構性問題。目前存在京津冀及周邊、長三角等地的鋼鐵產能過度集中，高爐、轉爐長流程項目占比過重問題。以京津冀地區為例，其以全國2.2%的國土面積承載了全國25%的粗鋼產量，高爐、轉爐長流程占比高達98%。單位面積污染排放和能源消耗總量大的問題十分突出，加之地方政府傾向于在省內，甚至市縣范圍內對鋼鐵企業進行簡單化的異地搬遷，難以從根本上解決鋼鐵產能總量和地區環境容量之間的矛盾。,鋼鐵產業為何迅猛增長,由此可見，二季度中國鋼材需求形勢將會逐步好轉。,國家統計局數據顯示，2019年1-2月份，全國房地產開發投資同比增長11.6%，增速比2018年全年提高2.1個百分點。 筆者認為，還是要重點關注需求的持續釋放進度、去庫化的速度以及鋼廠產量的回升情況。,清華大學中國與世界經濟研究中心研究員袁鋼明認為，現在鋼鐵等需求加快，與大型基礎設施投資、大項目建設上馬有關。挖掘機是跟著工程走的，現在挖掘機產銷井噴也說明基建需求更大。, 因此，4月份會是產需不斷博弈和平衡的階段，若需求跑在產量前面鋼市震蕩上行機會仍在，反之震蕩回落是大概率。加之外圍消息面的影響糾纏，多空角力仍會繼續。, 昨日的文章留言里，對鋼價持看漲和看跌的讀者旗鼓相當。多空雙方的分歧在于需求能否持續走強。也有鋼貿商朋友表示，目前的行情一下漲、一下子跌，這生意太難做了。, 而在目前最受關注的鋼材庫存方面，目前出現了連續兩周的下降。截止3月15日，據監測數據顯示，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1570.7萬噸，較上周減少60萬噸，周環比下降3.67%，年同比下降6.15%；鋼材社會庫存下速度持續加快，對于鋼價形成了一定的支撐。截止 3月15日，據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3999元/噸，較上周上漲31元，較2月1日上漲了 112元，漲幅為2.88%。, 中厚板：主穩偏弱 筆者認為，實際上這并不是需求不好所引起的，主要還是市場情緒的體現。目前來看，各地市場需求在快速釋放過程當中，即便在產量上升的情況下，市場庫存去庫速度仍高于去年同期，即使橫向比較也是明顯高于歷史平均水平的。,要防止落后產能死灰復燃, 熱軋板卷：主穩個調,此外，對于鐵礦石的最大消費國中國，伴隨今年“兩會”的結束以及天氣轉暖后需求旺季的到來，鋼企限產高壓態勢有望得到緩解。鋼廠在利潤驅動下，生產仍保持較強意愿，待庫存逐漸消化后，鋼廠將陸續補充礦石原料庫存。, 原料方面，今日，唐山地區昌黎150*150普碳方坯3460元，較昨日跌30元；京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價格為640根據市氣象、生態環境部門研判會商，結合京津冀及周邊地區聯防聯控要求，依據目前其實正處在這個轉換的時候，后期鋼鐵行業的供給彈性明顯縮小，上下的波動幅度不會很大，而整個產業進入弱平衡時代。在這樣的背景下，旺季期間庫存又去化比較快，做空是有一些壓力的，對于現貨我更樂觀一些。但是對于期貨，由于遠月預期較為悲觀，在4月中旬開始換月的時候會有一些壓力，最后從期現結構來看，貼水格局會有所擴大。, 廢鋼：主穩偏弱,不過，地條鋼死灰復燃跡象依舊存在。據統計，2018年中鋼協共接到關于地條鋼的舉報89起，全國合計160余起，涉及粗鋼產能超過1000萬噸，呈現監管難度加大、甄別能力缺乏、處罰力度不夠的問題。,大宗內參：在產業邏輯影響力逐漸淡化的這個過程中，對于未來一個季度的價格怎么判斷？, 復產預期使得“強原料弱成材”的情況出現。周末原材料的表現要強于成品材。黑色系表現尤甚。,曹 志強：2015年鋼鐵行業處在低谷，2018年成為盈利高點，2019年前兩個月，鋼鐵市場相對低迷。2018年盈利能力的好轉與上一輪鋼鐵行業的供給側 結構性改革有關，鋼鐵企業整體盈利能力增強，產能利用率大幅提升。2019年鋼鐵企業盈利能力同比下降，前兩個月噸鋼盈利水平同比大幅下滑，受到很多因素 影響，一方面供給增加，另一方面需求處在傳統的淡季，相對穩定。再加上之前Vale垮壩事件的影響，導致鋼鐵企業成本不斷攀升，壓縮企業利潤。 影響因素有幾方面,本周國內鋼市以震蕩下行為主基調。截至2019年3月29日，蘭格鋼鐵綜合價格指數達到151.9點，比上周同期降0.63%，比上月同期漲1.42%；長材價格指數達到163.6點，比上周同期降1.16%，比上月同期漲1.55%；板材價格指數達到139.6點，比上周末同期降0.23%，比上月同期漲1.59%。,從今后一段時間看，房地產、汽車等行業用鋼量預期下降，能源、 綠色建筑、基建及相關行業需求將繼續維持高位，“一帶一路”相關國家鋼鐵需求持續增長，但國內鋼鐵需求總量將弱于2018年，部分品種出現了分化。同時受 環保和巴西鐵礦石尾壩潰壩影響，優質鐵礦石價格將有可能趨強，焦炭、廢鋼和鐵合金市場價格將保持強勢，鋼鐵企業成本端剛性上升，鋼鐵企業再出現2018年 的高盈利可能性不大。總體來看，2019年鋼鐵行業整體效益將弱于2018年。, ——從統計局數據可以看出，鋼材下游終端銷售情況同比在不斷增加，同時也反映出對鋼材的需求在陸續釋放，商家對后期預期較好，鋼價易漲難跌。,陳克新指出，目前鋼鐵價格起伏不是很大，鋼鐵產銷加快，與需求加快有關。但是，未來不確定因素比較多，對行情把握不住，可能會引發價格震蕩。從實際公布數據來看，今年粗鋼產量要突破9億噸。, 全國24個主要市場4.75熱軋板卷平均價格3926元/噸,較上個交易日價格相同，其中2個城市下跌10元/噸，2個城市上漲10-20元 /噸，20個城市維穩。期卷高開高走，提振市場信心，市面上基本是低價資源，拿貨均是下月13%稅率開票，月底最后一天交易日，市場交投氛圍顯活躍，成交 表現尚可，預計明日熱卷價格或盤整為主。 型材：穩中上行;全國23個主要市場50*5角鋼平均價格4244元/噸,較上個交易日上調6元/噸。全國23個主要市場16#槽鋼平均價格4175元/噸,較上個交易日上調9元/噸。全國23個主要市場25#工字鋼平均價格4176元/噸,較上個交易日上調10元/噸。,多途徑降低負債率, 據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，2019年第13周國內部分地區鋼鐵原燃料及鋼材產品計17類44個規格(品種)的價格變化情況如下：主要鋼材品種市場價格震蕩上漲，與上周相比，上漲品種有所增加，持平品種有所減少，下跌品種維持不變。其中22個品種上漲，較上周增加9種；7種持平，較上周減少9種；15個品種下跌，與上周持平。國內鋼鐵原料市場穩中下跌，鐵礦石價格穩中下跌5元，焦炭價格下跌100-200元，廢鋼價格下跌20-45,“城市鋼廠搬遷成為熱潮，建設大型沿海鋼鐵基地受熱捧。”呂桂新表示，我國鋼鐵產業沿海布局基本完成。“但河北、山東、江蘇等地仍在規劃沿海布局。”, 板材,呂桂新指出，隨著后續合規產能的持續釋放及產能利用率不斷提高，現有脆弱的供需平衡態勢有可能被再次打破。2018年，我國粗鋼產量9.28億噸，創歷史新高。嚴禁新增產能已經成為鋼鐵行業供給側結構性改革成果鞏固的關鍵。而此前不久，北京市提出，2019年將集中精力推進100個基礎設施項目，當年計劃完成建安投資約538億元。貴州省安 排下達2019年省重大工程項目2700個以上，確保一季度完成投資1300億元以上。四川省提出，抓好700個全省重點項目，確保2019年全社會固定 資產投資增長10%。,據他介紹，最近一段時間，隨著鋼鐵行業市場形勢的持續好轉，在高額利潤驅動下，部分地區和企業投資鋼鐵行業的意愿非常強烈，產能擴張的沖動明顯。存在假借鑄造、鐵合金或循環經濟名義生產鋼鐵產品，試圖將停建冶煉項目恢復建設，違規新上電爐鋼等違法違規建設問題。, 對于需求將如何演變，我們認為，從成交數據看，需求形勢整體上看，逐步好轉是事實，但近日也出現了回落跡象；而且，鋼材鋼廠方面產能也在快速提升。, 究其原因，主要還是對市場去庫化速度減緩的擔憂。今日大部分地區庫存數據浮出水面，雖然與去年同期相比仍處于快速去庫的狀況，但與市場預期相比仍然表現“平淡”，從而引發市場做空氛圍再起。,不過，在持續下跌后，鋼價終于在去年4月2日迎來了一次反彈調整。當時全國24個主要市場建材類螺紋鋼均價為3878元/噸，較上個交易日漲117元，漲幅在百元以上的城市有18個，占比四分之三。鋼價在一日之間擺出了修復性上漲的態勢。在22日舉行的第十屆中國鋼鐵物流合作論壇上，鋼鐵行業專家表示，2019年我國鋼鐵行業運行環 境仍然復雜多變。全球經濟增長放緩，鋼材出口難有大幅回升。去產能、環保邊際效應遞減。穩固供給側改革成效、兼并重組、節能減排等方面將有效推進，鋼鐵生 產企業的利潤將逐漸回歸理性區間。,蘭格鋼鐵網統計數據顯示，今年1-2月全國百家中小鋼鐵企業高爐開工率平均為76.3%，同比去年高4.3個百分點，2月底最高達到了77.8%，進入3月逐漸下降，目前已降至72.7%。, 冷軋卷板價格方面，截至3月15日，國內10個重點城市1.0mm冷軋卷平均價格為4403元，比上周五價格漲22元，比上月同期漲91元。庫存方面，截至3月15日，國內24個重點城市冷軋板卷庫存量103.28萬噸，比上周五降1.61萬噸，幅度1.54%，比上月同期增0.8%，比去年同期高12.64%。, 全國23個主要市場50*5角鋼平均價格4258元/噸,較上個交易日下調2元/噸。全國22個主要市場16#槽鋼平均價格4184元/噸,較上個交易日下調2元/噸。全國23個主要市場25#工字鋼平均價格4196元/噸,較上個交易日價格相同。,侯軍：鋼鐵行業雖然完成了階段性去產能任務，經濟效益出現了明 顯回升，但“三去一降一補”的成果仍須鞏固，行業面臨的挑戰依然很多。一是世界經濟中逆全球化，不確定不穩定因素增多，對鋼鐵行業的國際化之路帶來挑戰。 二是我國經濟運行穩中有變，經濟面臨下行壓力，經濟發展換擋降速帶來鋼材需求總量下行的挑戰。三是去產能工作雖然取得了階段性成效，但鋼鐵產量并沒有降下 來，一些深層次行業矛盾、問題和亂象仍未徹底解決，產業集中度遠遠低于發達國家水平；受利益驅動違規新增產能的沖動依然存在，“地條鋼”死灰復燃仍須警 惕，高端產能結構不合理的問題還未得到解決，企業合規產能釋放過快的壓力依然存在，鋼價缺乏有力支撐。四是加快高質量發展帶來的鋼材需求升級挑戰。隨著經 濟結構不斷調整，拉動經濟增長的主要動力由投資轉向消費，新經濟對鋼材需求強度明顯減弱，傳統用鋼行業對鋼鐵需求由品種、數量的增長已轉向質量和品種的提 升。五是治理污染攻堅戰帶來環保成本和技術的雙重挑戰。日益嚴格的環保排放標準使鋼鐵企業面臨大幅增加環保投入的巨大壓力。,有業內人士坦言，部分城市鋼廠企業搬遷影響較大，鋼焦生產分離情況嚴重，加大環境治理難度和企業負擔。“38個城市鋼廠，占全國產能近40%，有20多家被要求搬遷。一些地方要求鋼企搬遷，只是挪一個窩，只搬離十幾公里。”,上述“首屆雄安春季鋼市高峰論壇”是由蘭格鋼鐵網聯合河鋼集團有限公司、敬業鋼鐵有限公司、北京金屬材料流通行業協會、天津友發鋼管集團股份有限公司等多家企業及協會主辦，來自京津冀及周邊地區鋼廠、鋼貿企業、終端企業代表800余人參加了該論壇。,他表示，還有的地方不嚴格執行產能置換政策。存在沒有落實產能置換手續、依據早期批文新建鋼鐵項目，等量或增量置換鋼鐵產能項目公告，公告內容與建設內容不符，抱有不拆除置換設備的念頭，甚至沒有履行項目備案等手續就開工建設并投產等問題。,曹志強：目前華菱鋼鐵的中厚板的直銷率80%，整體產品的直銷率超過60%，直銷是華菱鋼鐵的主要銷售方式。未來鋼鐵企業高質量發展，主要是客戶導向，就要提高直銷比例，才能真正了解客戶的需求。 全國11個主要市場2.5mm*232帶鋼平均價格3864元/噸,較上個交易日下調1元/噸。全國12個主要市場當前，鋼鐵行業的發展環境發生了巨大的變化，供給側結構性改革、環保技術升級改造常態化都給鋼鐵物流行業發展帶來了新的機遇。在日前于上海舉行的第十屆中國鋼鐵物流合作論壇上，與會嘉賓表示，要積極推進鋼鐵物流行業轉型升級和提質增效。,大宗商品電商平臺作用有限, 熱軋板卷：上漲;全國24個主要市場4.75熱軋板卷平均價格3909元/噸,較上個交易日上調30元/噸，其中20個城市上漲10-60元/噸，4個城市維穩。從市場了解，期卷持紅上揚，商家挺價出貨，對后市行情多有期待，但終端市場心態依舊謹慎，拿貨積極性不高，資源成交一般，庫存總量較去年同期仍偏少，預計明日熱卷價格或穩中趨高整理。,多地重大項目投資加力提速,前幾年鋼鐵產能嚴重 過剩，先進裝備和落后裝備并存，存在一些假冒偽劣產品。地條鋼一方面產品質量低，另一方面地條鋼浪費資源，污染環境。但由于成本低，一度出現劣幣驅逐良幣 的現象。近年來去掉1億多噸落后產能，再加上打掉1.4億多噸地條鋼產能，為大型鋼鐵企業創造了良好的市場機遇，市場大幅好轉。企業降成本，全方面進行改 革的力度也非常大。企業取得良好的效益，一方面是國家政策，國家采取綜合措施，經濟逐步向穩，另一方面是企業練內功，在這樣一個背景下形成的。,鋼鐵行 業的調控將注重通過市場化和法制化等環保手段，鋼廠要實現達標排放，下一步鋼鐵行業發展的挑戰首先要實現鋼鐵的超低排放標準，這是鋼鐵企業生存的生命線。 其次要實現高質量的發展，高質量發展體現在通過推行智能制造、提高鋼鐵行業的勞動生產率，提高產品質量的穩定性，降低供需成本。再次在鋼鐵行業的轉型升級 過程中，要實現從生產制造商向服務商轉變，滿足客戶對鋼材的個性化定制需求。『截至2019年3月15日，蘭格鋼鐵綜合價格指數達到151.5點，比上周同期漲0.36%，比上月同期漲1.53%；蘭格鋼鐵長材價格指數達到163.9點，比上周同期漲0.63%，比上月同期增1.52%；蘭格鋼鐵板材價格指數達到138.5點，比上周末同期漲0.14%，比上月同期漲1.83%。,另一方面，“地條鋼”死灰復燃的行為更加隱蔽，防不勝防。雖然“地條鋼”已經基本出清，但還是有個別企業鋌而走險。3月29日，在第五屆中國大宗商品產業論壇“黑色金屬產業分論壇”上，與會的產業人士認為，2019年廢鋼價格將持續堅挺，但鋼廠的利潤收縮將壓制廢鋼價格上漲。, 建筑鋼材,首先是進入傳統消費旺季。隨著天氣轉暖，全國室外施工逐步進入旺季，鋼材需求將漸入佳境。,分析師陳克新認為，今年基建需求加快，鋼鐵需求大，這刺激了粗鋼的快速增長。現在鋼材的庫存量沒有增加多少，反而是下降了，這就表明生產出來的鋼材都被消化掉了。甚至這還不夠，已經動用了上一年的庫存，今年鋼材的需求很旺盛。,大宗內參：在產業邏輯影響力逐漸淡化的這個過程中，對于未來一個季度的價格怎么判斷？, 此外，中美貿易談判持續向好，對于市場信心也起到了提振作用。,鋼鐵行業供給側改革成效顯著。數據顯示，2016-2018年，鋼鐵行業累計化解產能1.5億噸，全面取締地條鋼1.4億噸，提前完成“十三五”確定的目標，去產能任務基本完成。,目前看2019年鋼材市場前幾個 月的需求比2018年四季度好一些，但考慮到2018年大量置換產能的投產，將在供給上形成增量，鋼鐵企業的效益將出現明顯下滑，以1、2月份的情況看， 下滑幅度在50%左右。2018年粗鋼產量達到9.28億噸，若繼續再往上沖，則會透支需求。因此，我對于2019年謹慎樂觀，如果2019年產量規模持 續上升，又不加以控制，到2021年將會出現供需失衡。專項債規模還將擴大。據悉，2019年擬安排地方政府專項債券2.15萬億元，比去年增加8000億元，為重點項目建設提供資金支持。預算報告也指出，“開前門要更大”，并在合理擴大專項債券使用范圍、加快債券發行進度上做出明確安排。, 建筑鋼材：下跌,這些重工業產量加快，與整個工業放慢形成了對比。2019年1-2月份，全國規模以上工業增加值同比實際增長5.3%，這是一年以來的最低水平。, 1、唐山市關于開展3月份下半月大氣污染防治攻堅行動。為努力完成2018-2019年秋冬季大氣污染防治攻堅目標,改變歷年3月份唐山空氣質量排名靠后狀況,推動實現2019年空氣質量改善目標,經市政府同意,決定自即日起在全市開展3月份下半月大氣污染防治攻堅行動結合全球鐵礦石供求平衡格局來看，近期巴西淡水河谷潰壩事件影響被明顯擴大化，鐵礦石價格存在高估，高價不可持續。”全國人大代表、華菱鋼鐵董事長曹志強向上證報記者表示。,夏 文勇：近期鋼鐵市場變化很大，2018年鋼鐵市場整體情況不錯，11月開始出現大幅下跌，鋼材需求明顯下滑，主要受到內外部因素影響，一方面貿易的不確定 性，影響外貿企業。另一方面2018年下半年下游需求的下滑，比如汽車工業在2018年出現28年以來首次負增長；造船企業除少數企業外，多數企業生產經 營困難；家電行業受到房地產市場影響，需求增速放緩，影響板材需求。,不過，令他們擔憂的是鋼產量的持續增長給鋼價造成的下行壓力。尤其是進入4月份，環保限產松動，開工率很可能會進一步提高。, 帶鋼：穩中下跌 帶鋼：上漲;全國12個主要市場2.5mm*232帶鋼平均價格3870元/噸,較上個交易日上調18元/噸。全國12個主要市場3.5mm*685帶鋼平均價格3878元/噸,較上個交易日上調18元/噸。,全國政協常委、民建中央副主席、上海市政協副主席周漢 民在致辭中表示，隨著科技的發展，各垂直行業與互聯網深度融合，迸發出多種新興業態。鋼鐵物流行業集鋼材貿易、電子商務、物流運輸為一體，客戶流、資金 流、信息流、物流相互促進、相互融合，改造提升傳統動能、有序化解過剩產能，是對傳統產業的成功升級。未來行業要進一步推動創新發展，加強開放合作，共同 培育更加完整、更有活力的產業生態。, 型材：主穩個調；全國21個主要市場50*5角鋼平均價格4287元/噸,較上個交易日上調2元/噸。全國21個主要市場16#槽鋼平均價格4216元/噸,較上個交易日上調2元/噸。全國22個主要市場25#工字鋼平均價格4209元/噸,較上個交易日上調2元/噸。, 臨近4月1日降稅窗口期，炒票的現象更加明顯，成為市場短期的擾動因素。同時，市場成交也受到相應抑制，市場去庫速度呈現放緩跡象。疊加兩會及采暖季結束后，高爐以及電爐復產預期的擔憂，市場情緒由之前的需求兌現預期向需求放緩的預期轉變。,三、鋼材產量增長壓力不可輕視穩中偏強;全國24個主要市場螺紋鋼20mmHRB400E平均價格4048元/噸,較上個交易日上調17元/噸，其中12個城市上漲10-60元/噸，12個城市維穩。據市場了解，鋼坯連續上漲，環保再度升級，下游整體需求釋放有限，盤中成交放緩，然庫存處于下降趨勢，鋼廠挺價意愿明顯，加之原料市場表現堅挺，預計明日建材價主穩偏強運行。, 帶鋼：穩中調整,回到鋼鐵行業的發展現狀，曹志強認為，鋼鐵企業進一步降杠桿、降本增效、優化結構、深化改革邁向高質量發展的使命依然。今年全國兩會，曹志強帶來多項建議，提出要鞏固“去產能”成果，促進鋼鐵行業高質量發展，并建議進一步支持實體企業直接融資。,有業內人士坦言，部分城市鋼廠企業搬遷影響較大，鋼焦生產分離情況嚴重，加大環境治理難度和企業負擔。“38個城市鋼廠，占全國產能近40%，有20多家被要求搬遷。一些地方要求鋼企搬遷，只是挪一個窩，只搬離十幾公里。”,張 武宗：2018年是鋼鐵行業最近十年效益最好的一年，之所以出現這種狀況，最根本的原因是持續三年的去產能，使得供需基本達到平衡。2018年從供需平衡 上看，是一種弱供給狀態，也就是弱式平衡狀態。在這種情況下，出現供給略微偏低，需求略微偏強的現狀，但是這種狀況不會持久。不可持續主要是有兩個方面的 原因，一方面是當前比較好的經濟效益會刺激產能快速增長。2018年鋼鐵行業的實際產能比2017年增加了6%，在產能較快釋放的情況下，2018年年底 鋼鐵價格有了較大的回調。2019年1月，鋼鐵行業的產量又同比增長了4%。預計2019年鋼鐵企業的利潤會比2018年減少30%—40%左右，這種調 整是符合價值規律的，處于正常狀態。 全國24個主要市場螺紋鋼20mmHRB400E平均價格4008元/噸,較上個交易日下調15元/噸，其中15個城市下跌10-60元 /噸，9個城市維穩。月末商家多觀望出貨，隨著期螺大幅攀高，現貨氛圍緩和，鋼坯漲10，商家心態積極，鋼廠多數尚未恢復生產，商家存挺價意愿，預計明日 建材價堅挺運行。,來自西本新干線的數據顯示，截至目前，中國的鋼鐵價格指數為4160點。受到國際大宗商品整體價格下挫以及春節前后下游需求放緩的影響，過去三個月的時間中，中國的鋼鐵價格普遍保持在4000元上下浮動，而在2018年11、沙鋼出臺3月下旬建材價格上調40-50元/噸。在3月中旬價格基礎上，出臺3月下旬部分產品價格政策：高線上調40元，盤螺上調40元，螺紋上調50元，HRB500和HRB500E在同規格HRB400基礎上加價450元/噸和480元/噸。完成計劃量，對上期螺紋補差30元，線材和盤螺補差40元。以上價格均為含稅，自2019年3月21日起執行。,張志祥也表示，需要引起重視的是，在供求關系的動態平衡的條件下，由于技術裝備和工藝水平的提高，生產能力會隨之提高，加上新建產能釋放，如果行業自律不足，產量過剩會隨時出現。, 此外，中美貿易談判持續向好，對于市場信心也起到了提振作用。, 2、經濟數據不佳，美股創1月以來最大單日跌幅。IHS Markit發布了美國3月的PMI數據。美國3月綜合PMI初值為54.3，低于前值55.5;其中，制造業PMI初值為52.5，不及預期值53.5 和前值53;服務業PMI初值為54.8，低于預期值55.5和前值56，加重了市場對全球經濟放緩的擔憂。顧 萌認為，周初Vale收到Mangaratibe市政府要求暫時關停Guaiba港口的通知，和最新巴西當地一家法院要求Vale暫停Timbopeba 礦山的生產。這兩則消息超出了原本的市場預期。本周國內鋼市基本面數據變動不大。高爐達產率仍低位運行，而由于港口限制，本周疏港量已降至非常低的水平， 導致鋼廠礦石庫存大幅下降至歷史低位，又面臨不得不補庫的狀態。而從去年12月份的鋼廠低庫存后雙方博弈的情況來看，預計短期內礦價偏強的局面仍將維持。 供應上進口礦到港發貨均降，但國產礦復產迅速，產量庫存都有明顯增加。方面是經濟數據同比增速有較多回落，致使鋼材需求增長力道不夠強勁。統計數據顯示，今年前2個月，全國固定資產投資增速(同比)比去年同期增速回落1.8 個百分點；規模以上工業增加值增速(同比)比去年同期增速回落1.9個百分點。以上領域是鋼材消費的最主要領域，其增長速度的回落，既顯示了中國經濟下行 壓力較大，也表明了鋼材國內需求的增長勁頭不是很足。另一方面，決策部門多途徑、多手段化解經濟下行壓力，穩定經濟增長，尤其是密集批復投資項目。去年末 今年初的兩個月內，所批復的投資項目金額過萬億元，遠超去年同期水平。受其影響，近期全國固定資產投資增速環比持續回升，由2018年1-8月份的同比增 長5.3%，一直回升至今年前2月的6.1%。投資結構中，今年前2月全國基礎設施投資同比增速為4.3%，比2018年全年提高了0.5個百分點；全國 房地產開發投資同比增速為11.6%，比2018年全年提高了2.1個百分點。相信隨著固定資產投資增速的回升，將會引發制造業訂單量的增加，工業生產也 會隨之回升，其鋼材采購量與消費相應增加。, 短期來看，降準及鐵礦石減產的消息隨著利好釋放，市場看空情緒偏向好轉，但主要仍是來自消息面預期的熱炒，市場在等待真正的落地，而淡水河谷的市場占有率在30%左右，尚未占據絕對的控制權。且隨著稅率的降低，廢鋼成本下降，鋼廠也會通會替代品來調節，因此可以看作為短期的影響因素，降溫過后仍會回歸到鋼市基本面。, 板材, 熱軋板卷：主穩個調, 另外，短暫沉寂過后，商務部新聞發言人高峰今日召開的例行新聞發布會上說，中美經貿高級別磋商將于近期分別在北京和華盛頓舉行。主穩個調；全國24個主要市場螺紋鋼20mmHRB400E平均價格4073元/噸,較上個交易日下調2元/噸，其中22個城市維穩，1個城市下跌50元/噸，1個城市上漲10元/噸。鋼廠庫存以及社會庫存總量均在下降，支撐現貨心態，臨近周末，市場需求進一步縮減，預計明日建材價主穩運行。相應北京霧霾濃度在提高。,在馬力看來，目前整個宏觀經濟、政策環境逐漸改善，尤其是貨幣政策逐漸放松對2019年上半年總體大宗商品市場價格形成支撐。在中美貿易談判逐漸明朗、趨向取得合作情況下，加上美聯儲貨幣政策由鷹轉鴿，整體金融市場心態偏謹慎樂觀。,近期湖南建材價格拉漲后持續回落，現期螺走勢不佳，市場氛圍不見起色，且恰處月底，資金方面壓力尚有，市場主流多出貨獲利為主，現在實際成交價在4020-4070元/噸左右，需求方面，近期鋼價走弱，下游拿貨情緒不佳，出貨一般，庫存方面，本周長沙建 材市場庫存約33.5萬噸，較上周減少近6萬噸，后市來看，需求不見起色，且期螺低位震蕩，市價支撐不足，預計短期內本地鋼價仍有走弱空間，暫看 30-60元/噸，后期步入月初，資金方面壓力緩解，且不久將迎來清明小長假，市場多有備庫需求，屆時廠商或挺價，綜合考慮，預計短期內弱勢調整，四月初 有望震蕩小幅回漲。,他預計4月國內鋼市環境將好于上年同期，總體價格再度暴跌的可能性較小，價格以穩為主，主要圍繞目前價格上下100元左右波動。進入4月份，需關注河北、山西等地鋼廠復產帶來的供給壓力，預計鋼價小幅下行的概率逐漸增加。,呂桂新表示，最近一段時間，隨著鋼鐵行業市場形勢的持續好轉，在高額利潤驅動下，部分地區和企業投資鋼鐵行業的意愿非常強烈，產能擴張的沖動明顯。存在假借鑄造、鐵合金或循環經濟名義生產鋼鐵產品，試圖將停建冶煉項目恢復建設，違規新上電爐鋼等違法違規建設問題。, 熱軋板卷：穩中偏強；全國24個主要市場4.75熱軋板卷平均價格3938元/噸,較上個交易日上調8元/噸，其中15個城市維穩，9個城市上漲10-50元/噸，1個城市下跌30元/噸。從市場了解，下游觀望情緒漸濃，入市采購顯謹慎，資源整體成交無顯改觀，綜合考慮庫存壓力不大，預計明熱卷主流價格或震蕩調整運行。近期湖南建材價格拉漲后持續回落，現期螺走勢不佳，市場氛圍不見起色，且恰處月底，資金方面壓力尚有，市場主流多出貨獲利為主，現在實際成交價在4020-4070元/噸左右，需求方面，近期鋼價走弱，下游拿貨情緒不佳，出貨一般，庫存方面，本周長沙建 材市場庫存約33.5萬噸，較上周減少近6萬噸，后市來看，需求不見起色，且期螺低位震蕩，市價支撐不足，預計短期內本地鋼價仍有走弱空間，暫看 30-60元/噸，后期步入月初，資金方面壓力緩解，且不久將迎來清明小長假，市場多有備庫需求，屆時廠商或挺價，綜合考慮，預計短期內弱勢調整，四月初 有望震蕩小幅回漲。, 3、25日螺紋1905收3692跌69，供需矛盾僵持不下，預計期螺震蕩;熱卷1905收3659跌40，鐵礦石收611跌1.5。螺紋鋼1905合約震蕩整理，進入短空趨勢，夜盤開盤留意3700一線，靠近嘗試短空。熱卷1905反彈遇阻，短周期高位拋空，夜盤操作短空為主。鐵礦1905合約震蕩整理，多頭趨勢還沒完全走壞，操作上以短多為主，回調至605附近可以嘗試接多操作，600破掉止損。,1月份，北京PM2.5濃度為52微克/立方米，比去年同期高50%以上；2月份北京PM2.5濃度為53微克/立方米，比去年同期高6%。, 據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，2019年第13周國內部分地區鋼鐵原燃料及鋼材產品計17類44個規格(品種)的價格變化情況如下：主要鋼材品種市場價格震蕩上漲，與上周相比，上漲品種有所增加，持平品種有所減少，下跌品種維持不變。其中22個品種上漲，較上周增加9種；7種持平，較上周減少9種；15個品種下跌，與上周持平。國內鋼鐵原料市場穩中下跌，鐵礦石價格穩中下跌5元，焦炭價格下跌100-200元，廢鋼價格下跌20-45,“破除民間資本進入地方重大基建和重點領域的隱性障礙，也有助于形成多元化治理結構，改善資產負債表, 中美貿易方面，3月14日上午7時，中共中央政治局委員、國務院副總理、中美全面經濟對話中方牽頭人劉鶴應約與美國貿易代表萊特希澤、財政部長姆努欽進行第三次通話，雙方在文本上進一步取得實質性進展。中美貿易方面向好的大方向暫未改變。,“年前我們測算，2019年四大礦山的增量是2950萬噸左右，但是春節期間淡水河谷出現了潰壩事件，導致4000-7000萬噸的減產，使得鐵礦石出現了緊平衡的局面。”石頭說。,由此可見，二季度中國鋼材需求形勢將會逐步好轉。 在基礎設施方面，受政策影響，今年會加大對基礎設施的投資，但受到地方政府融資渠道的限制等，增長速度會有所回升，但回升的幅度有限。此外，制造業、汽車行業、造船工業的經濟運行總體將比較平穩。3月以來，國內黑色系期貨整體走勢承壓。3月26日，截至收盤，文華財經黑色期貨產業鏈指數最低至122.24點，創下1月31日以來新低，月度累計跌幅為3.51%；作為黑色系期貨品種“龍頭”——螺紋鋼期貨近期亦承壓，主力1905合約收報3705元/噸，月度跌幅為1.2%。,今年1-2月，河北鋼鐵產量為3731.12萬噸，同比增長17.88%。同期，遼寧、山東、江蘇的鋼鐵產量分別為1197.32萬噸、1845.31萬噸、1151萬噸，比去年同期分別增長了15.5%、5.5%、8.8%。, 全國23個主要市場14-20mm普中板平均價格4027元/噸,較上個交易日下調4元/噸，其中6個城市下跌10-70元/噸，3個城市上漲 10-20元/噸，14個城市維穩。據了解，今商家多穩價出貨，部分高位低靠，但午后受期貨強勢上揚帶動，下午成交有所好轉，低位資源減少，考慮供需暫無 明顯改善，市場情緒仍以謹慎隨行為主，預計明中板價格或高位盤整。,當時業界思考的問題是：鋼價迅速反彈，是否會再次上演“過山車”行情。,“淡 水河谷潰壩事件后，市場預期鐵礦石供應將比2018年偏緊，鐵礦石的價格均值將高于2018年的水平。但鐵礦石價格抬高到一個平臺后，國內鐵礦石和國外其 他礦山的供應增量預期也會提高。”曹志強說：“根據我們的測算，綜合考慮全球低成本礦的擴產空間、國內礦供給增長預期、國內廢鋼的供應增量，2019年鐵 礦石供應的缺口在2400萬噸左右，遠低于市場預計的4000萬至5000萬噸的供應缺口。而缺口部分，還可以通過港口1.4億噸的庫存來調節。即使鐵礦 石缺口全部由高成本礦補充，因成本曲線上移帶來的礦價中樞上移僅是5美元/噸左右。”,最后是鋼材外需環境有可能改善。目 前中美貿易談判進展順利。如果中美貿易談判取得積極成果，勢必很大程度改善中國鋼材出口的外部環境，特別是改善鋼材的間接出口環境。不僅如此，還因為前段 時期人民幣順應市場要求的適度貶值，以及有關部門大規模減稅降低國內采購成本，也都會對于鋼材出口(含間接出口，下同)起到一定的刺激效應。可以預 計，2019年中國鋼材的外部需求環境會好于上年，其出口需求相應增加。預計全年鋼材出口量(直接出口)將扭轉上年的下降局面。,非常值得提及的是，根據我們的研究2018年12月份是鋼鐵行業一個非常核心的轉折點，這個轉折點的意義并不比2017年5月份開始的供給側改革的意義低。而這個轉折點帶來的變化核心會帶來產業核心矛盾的轉變，即產業邏輯對于價格和參與者行為模式的影響力度會縮小，宏觀需求端的影響度會較為明顯的提升，這在今年給到我們一個非常重要的交易思維的轉換。, 究其原因，主要還是對市場去庫化速度減緩的擔憂。今日大部分地區庫存數據浮出水面，雖然與去年同期相比仍處于快速去庫的狀況，但與市場預期相比仍然表現“平淡”，從而引發市場做空氛圍再起。,不過，地條鋼死灰復燃跡象依舊存在。據統計，2018年中鋼協共接到關于地條鋼的舉報89起，全國合計160余起，涉及粗鋼產能超過1000萬噸，呈現監管難度加大、甄別能力缺乏、處罰力度不夠的問題。, 廢鋼：穩中偏弱;期螺持紅震蕩，隨著成材市場窄幅上漲，廢鋼跌勢放緩，個別地區止跌回漲，且三月份正值生產旺季，鋼廠對廢鋼需求不減，市場流通資源緊缺對廢鋼亦是支撐，商家心態轉好，預計明日廢鋼價格亦或趨強運行。然而，與此不同的是，去年在進入4月份前，鋼價總體下行態勢就維持了近4個月之久。主要品種螺紋鋼累計跌幅上千元，比春節前下降兩百多元，尤其是去年3月份鋼價變速驟然加快，降幅達400元之多。, 馬力表示，產量恢復快的主要原因是從去年進入采暖季開始，全國的鋼鐵企業，尤其是京津冀周邊的一些企業，限產的政策跟2017年的冬天相比，力度 大不如前。加上去年下半年國內經濟下行壓力很大，各個地方政府對于環保限產政策執行的力度沒有前一年冬天執行力度那么強，使得今年的2月份整個鋼產量比去 年同期高。, 那么，隨著下游需求的釋放，后期鋼價是否進入上升通道呢？, 原料方面，今日，唐山地區昌黎150*150普碳方坯3460元，較昨日跌30元；京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價格為640根據市氣象、生態環境部門研判會商，結合京津冀及周邊地區聯防聯控要求，依據目前其實正處在這個轉換的時候，后期鋼鐵行業的供給彈性明顯縮小，上下的波動幅度不會很大，而整個產業進入弱平衡時代。在這樣的背景下，旺季期間庫存又去化比較快，做空是有一些壓力的，對于現貨我更樂觀一些。但是對于期貨，由于遠月預期較為悲觀，在4月中旬開始換月的時候會有一些壓力，最后從期現結構來看，貼水格局會有所擴大。, 1、鋼廠復產增多，價格上漲乏力。目前其實正處在供需僵持轉換的時候，后期鋼鐵行業的供給彈性明顯縮小，上下的波動幅度不會很大，而整個產業進入弱平衡時代，且臨近月底資金緊張，商家多有暗降出貨換現。鋼鐵行業效益再創新高, 筆者認為，影響3月份的影響因素在4月份仍會存在，像降稅的影響隨著近期一段時間的發酵和炒作過后會相應淡化，但個別時間段尤其是前期還會存在。另外，圍繞需求與復產，中美貿易談判以及鐵礦石減產、期現基差、降準預期等等來自產業自身和外圍消息面的影響會對市場情緒面及期現價格形成影響。, 2、唐山市3月25日-27日啟動重污染強化管控。唐山市政府下發通知，3月25日至27日受不利氣候因素影響，將出現中度至重度污染過程，市政府決定自2019年3月25日8時至3月27日8時，在嚴格落實秋冬季錯峰生產、3月份下半月大氣污染防治攻堅行動措施的基礎上，進一步采取強化管控措施。各鋼鐵企業務于3月25日8時前將強化管控期間生產裝備生產計劃和長期停產、淘汰、拆除的生產裝備情況報屬地政府和市環保指揮中心備案，備案后嚴禁擅自調整禁止將長期停產、淘汰、拆除的生產裝備納入停產比例。,中國工程院院士殷瑞鈺表示，雖然目前鋼鐵行業供給側結構性改革成效明顯，但離高質量發展還有很大 的距離。在資源能源結構方面，噸鋼廢鋼消耗少，鐵礦煤炭消耗多；在布局結構方面無序發展，有的省區鋼鐵工業畸形發展，部分企業效益差、任務重，創新體制尚 未完全形成。此外，環保生態欠賬大，技術支撐力不足。,此外，2018年全國六大區域近40家鋼鐵企業進行了產能置換項目公示，但部分企業未嚴格遵守置換辦法，違法違規建設產能的行為并未完全杜絕。三、鋼材產量增長壓力不可輕視穩中偏強;全國24個主要市場螺紋鋼20mmHRB400E平均價格4048元/噸,較上個交易日上調17元/噸，其中12個城市上漲10-60元/噸，12個城市維穩。據市場了解，鋼坯連續上漲，環保再度升級，下游整體需求釋放有限，盤中成交放緩，然庫存處于下降趨勢，鋼廠挺價意愿明顯，加之原料市場表現堅挺，預計明日建材價主穩偏強運行。,而此前不久，北京市提出，2019年將集中精力推進100個基礎設施項目，當年計劃完成建安投資約538億元。貴州省安 排下達2019年省重大工程項目2700個以上，確保一季度完成投資1300億元以上。四川省提出，抓好700個全省重點項目，確保2019年全社會固定 資產投資增長10%。,呂桂新表示，還有的地方不嚴格執行產能置換政策，存在沒有落實產能置換手續、依據早期批文新建鋼鐵項目，等量或增量置換鋼鐵產能項目公告，公告內容與建設內 容不符，抱有不拆除置換設備的念頭，甚至沒有履行項目備案等手續就開工建設并投產等問題。嚴禁新增產能已經成為鋼鐵行業供給側結構性改革成果能否鞏固的關 鍵。,張志祥認為，2019年鋼鐵產量超過2018年的水平是大概率事件，這也意味著由基本平衡向供過于求轉化的可能性大大增加。,多途徑降低負債率,鐵礦石市場穩中略有回落。據“西本新干線”的最新報告，3月份國內鐵精粉價格小幅回落，62%品位進口鐵礦石價格每噸一個月下跌0.4美元。近期，國內鋼廠的礦石需求正在緩慢恢復之中，部分礦商對后市比較看好，有囤貨的現象。目前，港口鐵礦石庫存較2月底略有增長。,北京霧霾為何加重？在其背后，是全國以及京津冀地區的一些重工業在加快增長。,擴產沖動明顯鞏固成果難度加大二、二季度鋼材需求形勢進一步好轉,“鞏固去產能成果是推動高質量發展的基礎和關鍵。”呂桂新表示，要由全國性總量壓減重 點轉向結構性優化調整。到2020年，河北、天津要將本地區粗鋼產能分別控制在2億噸以內和1500萬噸左右。鼓勵高爐轉爐長流程企業轉型為電爐短流程企 業，重點在有環境容量，有市場需求，有廢鋼資源，鋼鐵產能相對不足的地區有序引導電爐短流程煉鋼發展，最終形成合理的鋼鐵長、短流程布局結構。,淡水河谷公司對經濟觀察網記者表示，對于Vargem Grande綜合礦區與Paraopeba綜合礦區的停產，公司其他生產系統產量的增長，將部分抵消上述停產相關影響。,擴產沖動明顯鞏固成果難度加大,張志祥也表示，需要引起重視的是，在供求關系的動態平衡的條件下，由于技術裝備和工藝水平的提高，生產能力會隨之提高，加上新建產能釋放，如果行業自律不足，產量過剩會隨時出現。,2018年中國粗鋼產量9.28億噸，同比增幅6.6%，供需基本平 衡。從2019年的外部環境看，一季度鋼材市場的情況要好于2018年四季度，長材和板材的價差在縮小。同時還有一些刺激需求的措施，比如，國家發改委啟 動第二次家電下鄉，對智能型家電產品給予補貼，對1.6升排量的新能源汽車給予補貼等，將有利于提高消費能力。而且2019年的工業數據也會比去年四季度 好一些，一些基礎設施項目的啟動，對鋼材的需求將有一定的支撐作用，但要看是否能夠抵消房地產下行的空間。,基建帶動部分重工業加快, 早盤在期貨一路走高的帶動下，市場心態較好，部分地區早上出貨比昨日好轉。但隨著期貨再度回吐，表現敏感的現貨價格小幅下降，成交再度轉弱。,多地重大項目投資加力提速,多位人士認為，雖然去產能結果顯著，但產能擴張、產能置換、地條鋼“死灰復燃”問題頻出，隨著后續合規產能的持續釋放及產能利用率不斷提高，現有脆弱的供需平衡態勢有可能被再次打破。同時，因下游行業壓力遲早會反作用到鋼鐵行業，鋼鐵行業難以長期保持高速發展。因此，預計在經歷2018年行業歷史最好時期后，2019年鋼鐵行業或呈現震蕩下行。 總體來看，短期內市場在各種因素的相互影響下，市場反復震蕩行情仍將繼續，但市場大變動尤其是現貨仍不具備大幅調整的條件，至少3月份之前這種局面不會輕易被打破。, 受以上因素影響，期貨盤面除焦煤未能走出震蕩格局，其它品種開啟全面反彈之旅，期螺1905主力合約重回3700元整數關口以上，1910合約也有上好表現。“瘋狂的石頭”漲幅高達3%以上。部分敏感的現貨品種小幅反彈，成交較前期略有好轉。, 下周即將進入4月份，隨著3月份需求預期的兌現、去庫漸緩以及產量回升預期的情況下，市場走向會是什么樣子？震蕩行情能否打破？還得向上或向下整理？, 那么，隨著下游需求的釋放，后期鋼價是否進入上升通道呢？,然而，與此不同的是，去年在進入4月份前，鋼價總體下行態勢就維持了近4個月之久。主要品種螺紋鋼累計跌幅上千元，比春節前下降兩百多元，尤其是去年3月份鋼價變速驟然加快，降幅達400元之多。,三是重塑供應鏈關系，實現金融合作共贏。長期以來，我國鋼鐵業的生產和流通環節存在明顯脫節。鋼鐵生產和流通分割導致物流供應鏈金融創新難以有效融合，隨著鋼鐵流通市場紛繁復雜，生產商直供比例加大，流通企業大批退出，導致供應鏈關系緊張，供應鏈物流金融創新難以實現。目前，企業間的競爭已經上升到供應鏈與供應鏈之間競爭，因此要重塑鋼鐵供應鏈關系，打破鋼鐵生產和流通環節的隔閡，實現共創共享，形成聯動融合的新型鋼鐵流通交易生態圈。在銀川舉辦的“蘭格鋼鐵網2019銀川地區春季鋼市研討會”上，冶金工業經濟發展研究中心副主任鄭玉春表示，盡管我國經濟面臨增速下行壓力，但經濟增長速度仍將保持中速，國家鼓勵加大投資的政策將會促進今年鋼材消費保持增長。,中國已進入后工業化時代，對鋼鐵的需求不可能持續增長，未來鋼鐵市場將面臨一定的挑戰，鋼鐵企業當前的盈利情況不可持續，企業要關注練內功、提升創新能力。, 廢鋼：主穩偏弱信達期貨黑色研究組今日的分析認為，Timbopea礦山停運后，淡水河谷產量的減少對發貨量實質性影響預計將提前顯現，后續巴西礦低發貨量或成常態。,不僅加大力度，還要提快進度。如，河南省提出，加快推進重大項目早開工、早見效，努力擴大有效投資。湖北省提出，以更大決心、更足拼勁、更新招數抓項目，大力提升項目開工率、資金到位率和投資完成率，在投資和項目建設比武場上拼搏奮斗、競相趕超。,2016年以來，鋼鐵累計壓減粗鋼產能1.5億噸以上，提前兩年超額完成了“十三五”確定的上限目標。合計取締地條鋼企業700多家，取締產能1.4億噸。粗鋼產能利用率由2015年的70%提升至80%以上，已基本進入合理區間。,以民營鋼鐵企業為例，全聯冶金商會數據顯示，民營鋼企鋼產量5.47億噸，同比增長8.1%，鋼產量占全國比重由2017年的56.53%提高到58.96%。生鐵產量4.2億噸，同比增長3.47%。鋼材產量7.39億噸，同比增長6.97%。噸鋼利潤468元，銷售收入利潤率7.8%，高于行業平均水平。資產負債率從2015年的68.9%,下降到2018年的62.93%。,目前去庫化加速，需求達到近期峰值，但市場并未出現期待中的持續性上漲，反而有所趨弱。尤其期貨價格下跌明顯。,雖現貨鋼市總體偏弱，但具體來看一周的運行，也是起起落落。一周的周后期，現貨鋼市的市場報價略有下調，但只要期貨盤面有所拉漲，商家心態便會出現變化，部分現貨品種的報價又有小幅的調漲。整個3月份，國內鋼價先揚后抑，總體是平穩運行。, 太原市發布延長重污染天氣黃色預警。近日鋼市行情可謂漲一天，跌一天，跌跌漲漲又一天！昨天還在下跌的黑色系，夜盤開始明顯上行，而后經過一天一夜的反彈，期螺、熱卷等品種尾盤再現驚魂一跳，反復行情如魅影般如影隨行。,對違規產能保持高壓態勢而對于今年的鋼市行情，蘭格鋼鐵研究中心主任王國清也認為，短期市場多空因素影響下，期現貨市場尚未跳出漲跌反復的大圈子。這種局面大概率會延續一段時間，直到需求明顯放量或鋼廠復產，才可能打破這種平衡。,“鞏固去產能成果是推動高質量發展的基礎和關鍵。”呂桂新表示，要由全國性總量壓減重 點轉向結構性優化調整。到2020年，河北、天津要將本地區粗鋼產能分別控制在2億噸以內和1500萬噸左右。鼓勵高爐轉爐長流程企業轉型為電爐短流程企 業，重點在有環境容量，有市場需求，有廢鋼資源，鋼鐵產能相對不足的地區有序引導電爐短流程煉鋼發展，最終形成合理的鋼鐵長、短流程布局結構。,“2019（第十屆）中國鋼鐵發展論壇”和全聯冶金商會2019年年會相繼召開，眾多鋼鐵業內人士共話在鋼鐵去產能完成目標的新形勢下，鋼鐵行業目前所面臨的問題和未來的發展趨勢。, 鄭玉春提到，2019年在消費、投資、進出口都存在經濟增長下行壓力加大的情況，但今年政府報告中提出“決不能讓經濟運行滑出合理區間”，并要實現到2020年比2010年翻一番的目標，今明兩年GDP增速要保持在6.2%左右。, 在基礎設施方面，受政策影響，今年會加大對基礎設施的投資，但受到地方政府融資渠道的限制等，增長速度會有所回升，但回升的幅度有限。此外，制造業、汽車行業、造船工業的經濟運行總體將比較平穩。3月以來，國內黑色系期貨整體走勢承壓。3月26日，截至收盤，文華財經黑色期貨產業鏈指數最低至122.24點，創下1月31日以來新低，月度累計跌幅為3.51%；作為黑色系期貨品種“龍頭”——螺紋鋼期貨近期亦承壓，主力1905合約收報3705元/噸，月度跌幅為1.2%。,多途徑降低負債率, 隨著利空情緒的釋放，環保限產繼續發酵重回視線。周二期貨市場率先反彈，現貨市場成交好轉，部分鋼廠貿易商停止銷售。,李利劍：目前看鋼鐵行業的形勢還不夠穩固，去落后產能還要加大力度。2017年7部委聯席會整治地條鋼，為鋼鐵行業的規范經營起到了很大的作用，這方面還不能放松，還要進一步采取措施，防止地條鋼死灰復燃。回到鋼鐵行業的發展現狀，曹志強認為，鋼鐵企業進一步降杠桿、降本增效、優化結構、深化改革邁向高質量發展的使命依然。今年全國兩會，曹志強帶來多項建議，提出要鞏固“去產能”成果，促進鋼鐵行業高質量發展，并建議進一步支持實體企業直接融資。, 對于需求將如何演變，我們認為，從成交數據看，需求形勢整體上看，逐步好轉是事實，但近日也出現了回落跡象；而且，鋼材鋼廠方面產能也在快速提升。, 近日河南、河北、山西地區鐵廠陸續復產，市場資源供應增加明顯，然需求萎靡不振，鐵廠庫存增加，報價混亂走低，議價空間較大，多一單一議，商家對后市繼續看空，預計明日生鐵價偏弱運行。, “在世界鋼材需求方面，世界鋼鐵協會2018年10月16日發布了2018-2019年全球短期鋼鐵需求預測結果，2018年全球鋼鐵需求量將達到16.579億噸，同比增長3.9%，大大高于4月份時1.8%的增長預測。”鄭玉春說，2019年全球鋼鐵需求量將達16.812億噸，同比增長1.4%，也大幅度高于4月時0.7%的增長預測。, 那么，隨著下游需求的釋放，后期鋼價是否進入上升通道呢？,大宗內參：那么您如何看待后續的需求情況？, 強調，要打造一支忠誠干凈擔當的高素質生態環境保護隊伍。希望生態環保部門的廣大干部職工提高責本周鋼價震蕩上揚。三月基建工程發力，疊加地產春季開工需求，支撐鋼價走高，且主流鋼廠挺價意愿偏強，但期貨走勢震蕩偏弱，產業資本對現貨基本 面并不看好，目前部分地區環保限產，同時也有鋼廠復產,國家統計局數據可以從側面印證開年以來的這種勢頭。從投資先行指標看，新開工項目計劃總投資1-2月份同比增長4.9%，這個數據去年全年是下降17.7%。,中國物流與采購聯合會副會長、鋼鐵物流專業委員會主任虞鋼表示，當前我國鋼鐵物流服務能力和水平與鋼鐵 業加快轉型升級的需求之間，現代物流服務體系與現代化經濟體系之間，還存在許多不平衡、不充分的地方。這是我國經濟進入工業化中后期，產業形態向中高端發 展后出現的新問題。為此，要增強有效供給，提升流通服務質量。創新流通模式，加快鋼鐵物流信息化。重塑供應鏈關系，實現金融合作共贏。 帶鋼：穩中調整,進入3月以來，鋼市更是波瀾不驚，運行較為平穩，現貨市場價格主要跟期貨市場窄幅波動。截至3月22日，蘭格鋼鐵綜合價格指數達到152.9點，比上周同期漲0.89%，比上月同期漲2.51%。,魏增敏認為，要解決空氣污染問題，發展傳統的“小大黑粗”行業是不行的，還是要加快產業升級。未來京津冀地區需要轉向高科技產業，很多傳統產業要加快向外疏解。,擴產沖動明顯鞏固成果難度加大,鋼鐵產業為何迅猛增長,根據淡水河谷的年度財務報告，2017年（2018年財報尚未發布），該公司的巴西鐵礦石和球團礦全年發貨量達到創紀錄的3.355億噸，較2016年增長1710萬噸。也就是說，因此受此次潰壩影響的鐵礦產量占其2017年發貨量的24.68%左右。,海證期貨研究所副所長、黑色首席分析師石頭向經濟觀察網分析認為，2019年，鐵礦石價格總體上會是重心上移。,侯軍：2018年鋼鐵企業盈利水平創出近期新高，主要是幾個因素疊加造成的：從宏觀 經濟看，得益于十八大以來中國政府宏觀經濟調控能力不斷增強，供給側結構性改革持續深化，中國經濟增速雖有所減緩，但中國作為世界第二大經濟體仍保持6% 以上的增長速度，為鋼鐵需求提供了堅實的基礎保障。從供給側看，2018年鋼鐵行業在供給側結構性改革持續深入推進下，提前完成“十三五”時期化解過剩產 能目標。“藍天保衛戰”、環保督查等有效開展，有效防范了“地條鋼”的死灰復燃、已化解過剩產能的復產和違規新增產能；同時，我國鋼鐵行業現階段高附加值 產品比例仍然不高，與世界領先企業相比仍有較大差距，鋼鐵企業需要努力實現產品提檔升級滿足下游客戶的個性化需求。從需求端看，基建投資的持續高強度投 入，鐵路、市政建設、能源化工、機械制造、新能源汽車、工業機器人等行業需求旺盛，鋼材表觀消費量仍保持了較高水平，刺激鋼材價格持續上漲并創出近幾年新 高。從原燃料供應看，受環保和廢鋼使用持續增加影響，對鐵礦石替代作用明顯，鋼材價格和原燃料的剪刀差加大，鋼鐵企業利潤大幅增加。從企業管理看，鋼鐵企 業深度挖潛，實施精益管理和經營創新，也為鋼鐵企業盈利能力提升提供了保障。 筆者認為，還是要重點關注需求的持續釋放進度、去庫化的速度以及鋼廠產量的回升情況。, “在世界鋼材需求方面，世界鋼鐵協會2018年10月16日發布了2018-2019年全球短期鋼鐵需求預測結果，2018年全球鋼鐵需求量將達到16.579億噸，同比增長3.9%，大大高于4月份時1.8%的增長預測。”鄭玉春說，2019年全球鋼鐵需求量將達16.812億噸，同比增長1.4%，也大幅度高于4月時0.7%的增長預測。, 中厚板：主穩偏弱, 且隨著市場價格的上移，鋼廠利潤回升，長流程鋼廠利潤在300-500元，電弧爐成本在50元左右，產量上升的空間存在。引發市場出現去庫或將放緩的擔憂，這也是周末市場為何不漲反降的主要因素。, 那么，隨著下游需求的釋放，后期鋼價是否進入上升通道呢？, 全國23個主要市場50*5角鋼平均價格4258元/噸,較上個交易日下調2元/噸。全國22個主要市場16#槽鋼平均價格4184元/噸,較上個交易日下調2元/噸。全國23個主要市場25#工字鋼平均價格4196元/噸,較上個交易日價格相同。, 鄭玉春說，在出口方面，就從世界的環境來講，已經進入到下行通道，這是不利于我們增加出口的。另外還有一個因素就是去年征稅的影響，原來預計去年10%，今年要進入25%，所以去年國內搶出口，美國那邊是搶進口，據說美國的進口商的倉庫去年年底的時候都滿了。所以預計今年我國鋼材出口將與去年持平，或將小幅回落。在多空因素作用下，近期鋼材現貨價格跟隨期貨市場繼續窄幅波動，尚未跳出漲跌反復的大圈子。尤其是在經歷持續近一個月的小幅跌漲之后，鋼價至今仍未迎來一次大的反彈調整。相反，卻出現了期現價格全線下跌。, 建筑鋼材,“鋼鐵行業不會長時間一枝獨秀高速發展。”文剛表示，下游行業壓力遲早會反作用到鋼鐵行業。,“鞏固去產能成果是推動高質量發展的基礎和關鍵。”呂桂新表示，要由全國性總量壓減重 點轉向結構性優化調整。到2020年，河北、天津要將本地區粗鋼產能分別控制在2億噸以內和1500萬噸左右。鼓勵高爐轉爐長流程企業轉型為電爐短流程企 業，重點在有環境容量，有市場需求，有廢鋼資源，鋼鐵產能相對不足的地區有序引導電爐短流程煉鋼發展，最終形成合理的鋼鐵長、短流程布局結構。，
唐川林：其實關于需求，在春節前就爭議不斷，尤其是對于房地產銷售下行向新開工的負面傳導的擔憂一直都存在。但是從統計局數據來看，可喜的是地產整體投資和新開工韌性還是比較高的，而銷售端近期也整體有所回暖，尤其是在市場實際利率下行的指導下，一二線城市整體的成交和部分樓盤的價格已經開始出現了回升。地產銷售觸底目前還很難說，但是值得強調的是，融資的底部已經更加明朗，開始看到好轉了，往后會在地產銷售和投資端有進一步的體現，也會調整市場之前比悲觀的預期。,如果考慮到同期出口粗鋼(出口鋼材折算)1126萬噸，而社會庫存又低于去年同期水平，鋼鐵企業庫存亦沒有多少增加，那么，今年前2月全國粗鋼全部消費量(含出口，下同)超過1.5億噸；一季度的粗鋼的全部消費量，將達到或接近2.3億噸。,1-2月份，商品房銷售面積14102萬平方米，同比下降3.6%，2018年全年為增長1.3%，這將促使家電等相關產業需求繼續放慢。, 另外，短暫沉寂過后，商務部新聞發言人高峰今日召開的例行新聞發布會上說，中美經貿高級別磋商將于近期分別在北京和華盛頓舉行。主穩個調；全國24個主要市場螺紋鋼20mmHRB400E平均價格4073元/噸,較上個交易日下調2元/噸，其中22個城市維穩，1個城市下跌50元/噸，1個城市上漲10元/噸。鋼廠庫存以及社會庫存總量均在下降，支撐現貨心態，臨近周末，市場需求進一步縮減，預計明日建材價主穩運行。,對于前者，我們觀察到了目前融資端出現的好轉，后續有望改善地產鏈條之前的悲觀情緒，逐漸改善地產開發商的資金鏈，進而傳導到我們鋼鐵這類偏上游的行業需求中。對于后者，我們觀察到了上半年，建筑設計院和一些核心施工方的訂單是比較飽和的。那么需求不用那么悲觀，鋼鐵需求的季節性現象肯定還會有，但是斷崖式的下跌我覺得很難看到。,“值得注意的是，施工將進入旺季，基建項目新開工規模將超去年水平，加上國內制造業需求改善、鋼市外部環境可能進一步改善等利好因素，預計4月份國內鋼需形勢會逐步好轉。”王國清告訴記者。, 2、經濟數據不佳，美股創1月以來最大單日跌幅。IHS Markit發布了美國3月的PMI數據。美國3月綜合PMI初值為54.3，低于前值55.5;其中，制造業PMI初值為52.5，不及預期值53.5 和前值53;服務業PMI初值為54.8，低于預期值55.5和前值56，加重了市場對全球經濟放緩的擔憂。,目前看電商平臺缺乏盈利模式，對鋼鐵企業的幫助比較小，在鋼材的分銷里，物流成本非常低，再加上鋼材不是標準化產品，不同客戶需求不一樣，所以平臺的零售空間相對有限，對鋼廠和行業的作用有限。,目前看2019年鋼材市場前幾個 月的需求比2018年四季度好一些，但考慮到2018年大量置換產能的投產，將在供給上形成增量，鋼鐵企業的效益將出現明顯下滑，以1、2月份的情況看， 下滑幅度在50%左右。2018年粗鋼產量達到9.28億噸，若繼續再往上沖，則會透支需求。因此，我對于2019年謹慎樂觀，如果2019年產量規模持 續上升，又不加以控制，到2021年將會出現供需失衡。,②基建：投資增加有限，難補地產鋼材需求基建是鋼材另外一個比較重要的下游需求方向，大約占到了鋼材總需求量的 25%左右。相比房地產，基建補短板的政策落地或可以成為穩定下游需求的重要力量。根據兩會的政府工作報告，將會加大對基建的投資，加強新型基礎設施建 設，同時伴隨大力推進人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施的建設，加快 5G商用步伐和牌照的發放，未來的基建需求具有一定的潛力。2018年 1-12月基礎設施建設投資累計同比提高 3.80%，增速環比提高了 0.1個百分點，自 9月份以來已經實現了穩中向好的趨勢；但是基建增速的穩中向好難以彌補地產疲弱的需求缺口，未來的基建發力的時間和程度很大程度上決定了鋼價的走勢。根據上述兩個方面判斷，盡管今年前2月經濟數據增速同比回落，但環比來看，全國鋼材需求(含出口)依然穩定增長，基本消化了同期9.2%的粗鋼產量增幅和 10.7%的鋼材產量增幅。這體現在今年的鋼材社會庫存低于去年同期水平。據蘭格鋼鐵網市場監測數據，2019年3月15日，全國鋼材庫存綜合指數為 170.5點，比去年同期下降10.0%。其中建材庫存指數為267.4點，同比下降15.3%。不僅如此，今年的鋼材庫存峰值回落時間也較去年提前1 周。,未來鋼鐵行業的聯合重組要組建2到3億噸級的企業集團，若干個5000萬噸以上的企業集團，需要中等規模的鋼鐵企業參與，安鋼在尋求和大的鋼鐵企業聯合重組，同時也要在區域整合上發揮作用。, 中美貿易方面，3月14日上午7時，中共中央政治局委員、國務院副總理、中美全面經濟對話中方牽頭人劉鶴應約與美國貿易代表萊特希澤、財政部長姆努欽進行第三次通話，雙方在文本上進一步取得實質性進展。中美貿易方面向好的大方向暫未改變。,多位人士認為，雖然去產能結果顯著，但產能擴張、產能置換、地條鋼“死灰復燃”問題頻出，隨著后續合規產能的持續釋放及產能利用率不斷提高，現有脆弱的供需平衡態勢有可能被再次打破。同時，因下游行業壓力遲早會反作用到鋼鐵行業，鋼鐵行業難以長期保持高速發展。因此，預計在經歷2018年行業歷史最好時期后，2019年鋼鐵行業或呈現震蕩下行。, 隨著利空情緒的釋放，環保限產繼續發酵重回視線。周二期貨市場率先反彈，現貨市場成交好轉，部分鋼廠貿易商停止銷售。, 型材：穩中上行;全國23個主要市場50*5角鋼平均價格4244元/噸,較上個交易日上調6元/噸。全國23個主要市場16#槽鋼平均價格4175元/噸,較上個交易日上調9元/噸。全國23個主要市場25#工字鋼平均價格4176元/噸,較上個交易日上調10元/噸。 展望2019年鋼鐵行業運行情況，鄭玉春表示，國家鼓勵加大投資政策，將會促進今年鋼材消費保持增長，但在去產能及環保限產等政策的影響減弱，新建產能的釋放將加大市場供應壓力下，今年鋼材市場供需關系總體保持平衡,多策齊出提高民間資本參與度,“今年工信部要在全國范圍內對已公示公告產能置換方案開展‘回頭看’工作。對存在重復置換、虛假置換、批小建大等弄虛作假行為，以及置換方案落實不到位的企業，依法依規實施聯合懲戒，對相關責任人加大追責問責力度，強化負面警示，進一步鞏固擴大化解鋼鐵過剩產能的成果。”呂桂新說。,“從 鋼鐵行業今年一季度運行情況看，下行壓力已有顯現，不容樂觀。今年一季度，受幾種因素的影響，鋼產量增長過快，同比增長9%，粗鋼產量占到了全球的 52%，創出新高。非會員企業的產量增速遠遠超過會員企業的增速，社會庫存和企業庫存也在增加，供大于求情況再次出現。此外，今年以來進口鐵礦石價格一路 上漲，已超過80美元/噸。”劉振江表示，“我們對今年的效益沒有去年那么高的奢望，也不愿意再陷入困境，穩運行已成為重中之重。要控制生產節奏，重視效 益分析。”,中國物流與采購聯合會副會長、鋼鐵物流專業委員會主任虞鋼表示，當前我國鋼鐵物流服務能力和水平與鋼鐵 業加快轉型升級的需求之間，現代物流服務體系與現代化經濟體系之間，還存在許多不平衡、不充分的地方。這是我國經濟進入工業化中后期，產業形態向中高端發 展后出現的新問題。為此，要增強有效供給，提升流通服務質量。創新流通模式，加快鋼鐵物流信息化。重塑供應鏈關系，實現金融合作共贏。,“基建的反彈與發改委加快審批項目、專項債提前下達并發行有較大關系。2019年1月和2月地方政府債券凈發行4180億元和3380億元，而去年同期分別是0和286億元。”恒大經濟研究院院長任澤平說。, 本周國內中小鋼企高爐開工基本無變化，各地限產格局基本沒有太大變化，尤其重點如唐山、邯鄲、臨汾地區基本仍整體執行限產政策，但據鋼廠反饋，按照政策規定，已經完成限產比例目標任務的按計劃將于3月31日開始復產，相對于前期來說本次復產的規模明顯要強于之前，對產量影響將比較明顯。但多家鋼廠也表示，雖然月底月初會加緊復產，但由于高爐恢復尤其是長期檢修后恢復可能會有個比較長的過程，故真正鐵水產量恢復到停產前水平，各家會有比較明顯的差別，產量或難同時一并增加，但長期來看，產量一定會有體現。今日鋼價主穩偏弱調整。數據顯示，全國24個主要城市建材價格下跌，其中15個城市下跌10-60元/噸，9個城市維穩。熱卷價主穩個 調，其中2個城市下跌10元/噸，2個城市上漲10-20元/噸，20個城市維穩。中厚板價格主穩偏弱，其中6個城市下跌10-70元/噸，3個城市上漲 10-20元/噸，14個城市維穩。欲知明日如何，詳情解析往下看……,“目前巴西鐵礦石已面臨類似此前中國‘供給側改革’的局面，且持續時 間存有巨大的不確定性，關停范圍是否會進一步擴大同樣不得而知。短期礦石期價震蕩偏強，但Vale關停設施隨時復產的風險又不得不防，一旦復產消息傳出， 價格同樣將瞬間向下調整。作為國內投資者，對巴西的動態不具備信息優勢，也難以了解巴西的政策動向，因此在這種政策市中，傳統的供需分析難以指引方向，待 供給擾動塵埃落定前不建議再繼續參與鐵礦石。” 顧萌指出。還因為前段時期人民幣順應市場要求的 適度貶值，以及有關部門大規模減稅降低國內采購成本，也都會對于鋼材出口(含間接出口，下同)起到一定的刺激效應。可以預計，2019年中國鋼材的外部需 求環境將好于上年，其出口需求相應增加，扭轉上年的下降局面。, 帶鋼：穩中調整,地 方上已經有所行動。安徽省將規范有序推廣政府和社會資本合作(PPP)模式，鼓勵民間資本參與補短板重大項目。北京市更是明確，項目主體上，鼓勵社會資本 參與重點工程建設，以民營投資為主的社會投資項目數占比不低于50%，投資占比不低于70%。業內認為，在政府的重新支持下，地方將積極上馬新一輪符合新 規的PPP項目。VargemGrande綜合礦區與Paraopeba綜合礦區停產，對鐵礦石產量的影響預計約為每年4000萬噸，包括用于生產1100萬噸球團礦的精粉。,呂桂新表示，最近一段時間，隨著鋼鐵行業市場形勢的持續好轉，在高額利潤驅動下，部分地區和企業投資鋼鐵行業的意愿非常強烈，產能擴張的沖動明顯。存在假借鑄造、鐵合金或循環經濟名義生產鋼鐵產品，試圖將停建冶煉項目恢復建設，違規新上電爐鋼等違法違規建設問題。, 預測,如果不出現大的意外情況，預計二季度中國鋼材需求形勢將進一步好轉。, 只是，好景不長，隨著價格的走高以及需求的集中釋放，高位成交開始遇阻。周四國內重磅經濟數據出爐，基建、房地產等宏觀數據穩中偏弱，經濟下行壓力猶在。, 3、韓正：緊盯突出問題 堅決打好污染防治攻堅戰。新華社北京3月22日電 中共中央政治局常委、國務院副總理韓正22日到生態環境部調研并主持召開座談會，研究部署2019年污染防治攻堅戰重點工作，聽取長江保護修復攻堅戰工作 和長江經濟帶生態環境問題整改情況匯報。, 但也有不一致的地方，就是市場對于限產結束后鋼廠產量的上升同樣存在預期。目前隨著天氣轉好以及兩會的結束，唐山已經解除限產，江蘇省徐州、連云港、淮安、鹽城和宿遷、南京、無錫、常州、蘇州、南通、揚州、鎮江和泰州重污染天氣預警相繼解除。首先是進入傳統消費旺季。隨著天氣轉暖，全國室外施工逐步進入旺季，鋼材需求將漸入佳境。,對此，呂桂新表示，簡單化的異地搬遷難以解決結構性問題。目前存在京津冀及周邊、長三角等地的鋼鐵產能過度集中，高爐、轉爐長流程項目占比過重問題。以京津冀地區為例，其以全國2.2%的國土面積承載了全國25%的粗鋼產量，高爐、轉爐長流程占比高達98%。單位面積污染排放和能源消耗總量大的問題十分突出，加之地方政府傾向于在省內，甚至市縣范圍內對鋼鐵企業進行簡單化的異地搬遷，難以從根本上解決鋼鐵產能總量和地區環境容量之間的矛盾。,鋼鐵產業為何迅猛增長,由此可見，二季度中國鋼材需求形勢將會逐步好轉。,國家統計局數據顯示，2019年1-2月份，全國房地產開發投資同比增長11.6%，增速比2018年全年提高2.1個百分點。 筆者認為，還是要重點關注需求的持續釋放進度、去庫化的速度以及鋼廠產量的回升情況。,清華大學中國與世界經濟研究中心研究員袁鋼明認為，現在鋼鐵等需求加快，與大型基礎設施投資、大項目建設上馬有關。挖掘機是跟著工程走的，現在挖掘機產銷井噴也說明基建需求更大。, 因此，4月份會是產需不斷博弈和平衡的階段，若需求跑在產量前面鋼市震蕩上行機會仍在，反之震蕩回落是大概率。加之外圍消息面的影響糾纏，多空角力仍會繼續。, 昨日的文章留言里，對鋼價持看漲和看跌的讀者旗鼓相當。多空雙方的分歧在于需求能否持續走強。也有鋼貿商朋友表示，目前的行情一下漲、一下子跌，這生意太難做了。, 而在目前最受關注的鋼材庫存方面，目前出現了連續兩周的下降。截止3月15日，據監測數據顯示，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1570.7萬噸，較上周減少60萬噸，周環比下降3.67%，年同比下降6.15%；鋼材社會庫存下速度持續加快，對于鋼價形成了一定的支撐。截止 3月15日，據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3999元/噸，較上周上漲31元，較2月1日上漲了 112元，漲幅為2.88%。, 中厚板：主穩偏弱 筆者認為，實際上這并不是需求不好所引起的，主要還是市場情緒的體現。目前來看，各地市場需求在快速釋放過程當中，即便在產量上升的情況下，市場庫存去庫速度仍高于去年同期，即使橫向比較也是明顯高于歷史平均水平的。,要防止落后產能死灰復燃, 熱軋板卷：主穩個調,此外，對于鐵礦石的最大消費國中國，伴隨今年“兩會”的結束以及天氣轉暖后需求旺季的到來，鋼企限產高壓態勢有望得到緩解。鋼廠在利潤驅動下，生產仍保持較強意愿，待庫存逐漸消化后，鋼廠將陸續補充礦石原料庫存。, 原料方面，今日，唐山地區昌黎150*150普碳方坯3460元，較昨日跌30元；京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價格為640根據市氣象、生態環境部門研判會商，結合京津冀及周邊地區聯防聯控要求，依據目前其實正處在這個轉換的時候，后期鋼鐵行業的供給彈性明顯縮小，上下的波動幅度不會很大，而整個產業進入弱平衡時代。在這樣的背景下，旺季期間庫存又去化比較快，做空是有一些壓力的，對于現貨我更樂觀一些。但是對于期貨，由于遠月預期較為悲觀，在4月中旬開始換月的時候會有一些壓力，最后從期現結構來看，貼水格局會有所擴大。, 廢鋼：主穩偏弱,不過，地條鋼死灰復燃跡象依舊存在。據統計，2018年中鋼協共接到關于地條鋼的舉報89起，全國合計160余起，涉及粗鋼產能超過1000萬噸，呈現監管難度加大、甄別能力缺乏、處罰力度不夠的問題。,大宗內參：在產業邏輯影響力逐漸淡化的這個過程中，對于未來一個季度的價格怎么判斷？, 復產預期使得“強原料弱成材”的情況出現。周末原材料的表現要強于成品材。黑色系表現尤甚。,曹 志強：2015年鋼鐵行業處在低谷，2018年成為盈利高點，2019年前兩個月，鋼鐵市場相對低迷。2018年盈利能力的好轉與上一輪鋼鐵行業的供給側 結構性改革有關，鋼鐵企業整體盈利能力增強，產能利用率大幅提升。2019年鋼鐵企業盈利能力同比下降，前兩個月噸鋼盈利水平同比大幅下滑，受到很多因素 影響，一方面供給增加，另一方面需求處在傳統的淡季，相對穩定。再加上之前Vale垮壩事件的影響，導致鋼鐵企業成本不斷攀升，壓縮企業利潤。 影響因素有幾方面,本周國內鋼市以震蕩下行為主基調。截至2019年3月29日，蘭格鋼鐵綜合價格指數達到151.9點，比上周同期降0.63%，比上月同期漲1.42%；長材價格指數達到163.6點，比上周同期降1.16%，比上月同期漲1.55%；板材價格指數達到139.6點，比上周末同期降0.23%，比上月同期漲1.59%。,從今后一段時間看，房地產、汽車等行業用鋼量預期下降，能源、 綠色建筑、基建及相關行業需求將繼續維持高位，“一帶一路”相關國家鋼鐵需求持續增長，但國內鋼鐵需求總量將弱于2018年，部分品種出現了分化。同時受 環保和巴西鐵礦石尾壩潰壩影響，優質鐵礦石價格將有可能趨強，焦炭、廢鋼和鐵合金市場價格將保持強勢，鋼鐵企業成本端剛性上升，鋼鐵企業再出現2018年 的高盈利可能性不大。總體來看，2019年鋼鐵行業整體效益將弱于2018年。, ——從統計局數據可以看出，鋼材下游終端銷售情況同比在不斷增加，同時也反映出對鋼材的需求在陸續釋放，商家對后期預期較好，鋼價易漲難跌。,陳克新指出，目前鋼鐵價格起伏不是很大，鋼鐵產銷加快，與需求加快有關。但是，未來不確定因素比較多，對行情把握不住，可能會引發價格震蕩。從實際公布數據來看，今年粗鋼產量要突破9億噸。, 全國24個主要市場4.75熱軋板卷平均價格3926元/噸,較上個交易日價格相同，其中2個城市下跌10元/噸，2個城市上漲10-20元 /噸，20個城市維穩。期卷高開高走，提振市場信心，市面上基本是低價資源，拿貨均是下月13%稅率開票，月底最后一天交易日，市場交投氛圍顯活躍，成交 表現尚可，預計明日熱卷價格或盤整為主。 型材：穩中上行;全國23個主要市場50*5角鋼平均價格4244元/噸,較上個交易日上調6元/噸。全國23個主要市場16#槽鋼平均價格4175元/噸,較上個交易日上調9元/噸。全國23個主要市場25#工字鋼平均價格4176元/噸,較上個交易日上調10元/噸。,多途徑降低負債率, 據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，2019年第13周國內部分地區鋼鐵原燃料及鋼材產品計17類44個規格(品種)的價格變化情況如下：主要鋼材品種市場價格震蕩上漲，與上周相比，上漲品種有所增加，持平品種有所減少，下跌品種維持不變。其中22個品種上漲，較上周增加9種；7種持平，較上周減少9種；15個品種下跌，與上周持平。國內鋼鐵原料市場穩中下跌，鐵礦石價格穩中下跌5元，焦炭價格下跌100-200元，廢鋼價格下跌20-45,“城市鋼廠搬遷成為熱潮，建設大型沿海鋼鐵基地受熱捧。”呂桂新表示，我國鋼鐵產業沿海布局基本完成。“但河北、山東、江蘇等地仍在規劃沿海布局。”, 板材,呂桂新指出，隨著后續合規產能的持續釋放及產能利用率不斷提高，現有脆弱的供需平衡態勢有可能被再次打破。2018年，我國粗鋼產量9.28億噸，創歷史新高。嚴禁新增產能已經成為鋼鐵行業供給側結構性改革成果鞏固的關鍵。而此前不久，北京市提出，2019年將集中精力推進100個基礎設施項目，當年計劃完成建安投資約538億元。貴州省安 排下達2019年省重大工程項目2700個以上，確保一季度完成投資1300億元以上。四川省提出，抓好700個全省重點項目，確保2019年全社會固定 資產投資增長10%。,據他介紹，最近一段時間，隨著鋼鐵行業市場形勢的持續好轉，在高額利潤驅動下，部分地區和企業投資鋼鐵行業的意愿非常強烈，產能擴張的沖動明顯。存在假借鑄造、鐵合金或循環經濟名義生產鋼鐵產品，試圖將停建冶煉項目恢復建設，違規新上電爐鋼等違法違規建設問題。, 對于需求將如何演變，我們認為，從成交數據看，需求形勢整體上看，逐步好轉是事實，但近日也出現了回落跡象；而且，鋼材鋼廠方面產能也在快速提升。, 究其原因，主要還是對市場去庫化速度減緩的擔憂。今日大部分地區庫存數據浮出水面，雖然與去年同期相比仍處于快速去庫的狀況，但與市場預期相比仍然表現“平淡”，從而引發市場做空氛圍再起。,不過，在持續下跌后，鋼價終于在去年4月2日迎來了一次反彈調整。當時全國24個主要市場建材類螺紋鋼均價為3878元/噸，較上個交易日漲117元，漲幅在百元以上的城市有18個，占比四分之三。鋼價在一日之間擺出了修復性上漲的態勢。在22日舉行的第十屆中國鋼鐵物流合作論壇上，鋼鐵行業專家表示，2019年我國鋼鐵行業運行環 境仍然復雜多變。全球經濟增長放緩，鋼材出口難有大幅回升。去產能、環保邊際效應遞減。穩固供給側改革成效、兼并重組、節能減排等方面將有效推進，鋼鐵生 產企業的利潤將逐漸回歸理性區間。,蘭格鋼鐵網統計數據顯示，今年1-2月全國百家中小鋼鐵企業高爐開工率平均為76.3%，同比去年高4.3個百分點，2月底最高達到了77.8%，進入3月逐漸下降，目前已降至72.7%。, 冷軋卷板價格方面，截至3月15日，國內10個重點城市1.0mm冷軋卷平均價格為4403元，比上周五價格漲22元，比上月同期漲91元。庫存方面，截至3月15日，國內24個重點城市冷軋板卷庫存量103.28萬噸，比上周五降1.61萬噸，幅度1.54%，比上月同期增0.8%，比去年同期高12.64%。, 全國23個主要市場50*5角鋼平均價格4258元/噸,較上個交易日下調2元/噸。全國22個主要市場16#槽鋼平均價格4184元/噸,較上個交易日下調2元/噸。全國23個主要市場25#工字鋼平均價格4196元/噸,較上個交易日價格相同。,侯軍：鋼鐵行業雖然完成了階段性去產能任務，經濟效益出現了明 顯回升，但“三去一降一補”的成果仍須鞏固，行業面臨的挑戰依然很多。一是世界經濟中逆全球化，不確定不穩定因素增多，對鋼鐵行業的國際化之路帶來挑戰。 二是我國經濟運行穩中有變，經濟面臨下行壓力，經濟發展換擋降速帶來鋼材需求總量下行的挑戰。三是去產能工作雖然取得了階段性成效，但鋼鐵產量并沒有降下 來，一些深層次行業矛盾、問題和亂象仍未徹底解決，產業集中度遠遠低于發達國家水平；受利益驅動違規新增產能的沖動依然存在，“地條鋼”死灰復燃仍須警 惕，高端產能結構不合理的問題還未得到解決，企業合規產能釋放過快的壓力依然存在，鋼價缺乏有力支撐。四是加快高質量發展帶來的鋼材需求升級挑戰。隨著經 濟結構不斷調整，拉動經濟增長的主要動力由投資轉向消費，新經濟對鋼材需求強度明顯減弱，傳統用鋼行業對鋼鐵需求由品種、數量的增長已轉向質量和品種的提 升。五是治理污染攻堅戰帶來環保成本和技術的雙重挑戰。日益嚴格的環保排放標準使鋼鐵企業面臨大幅增加環保投入的巨大壓力。,有業內人士坦言，部分城市鋼廠企業搬遷影響較大，鋼焦生產分離情況嚴重，加大環境治理難度和企業負擔。“38個城市鋼廠，占全國產能近40%，有20多家被要求搬遷。一些地方要求鋼企搬遷，只是挪一個窩，只搬離十幾公里。”,上述“首屆雄安春季鋼市高峰論壇”是由蘭格鋼鐵網聯合河鋼集團有限公司、敬業鋼鐵有限公司、北京金屬材料流通行業協會、天津友發鋼管集團股份有限公司等多家企業及協會主辦，來自京津冀及周邊地區鋼廠、鋼貿企業、終端企業代表800余人參加了該論壇。,他表示，還有的地方不嚴格執行產能置換政策。存在沒有落實產能置換手續、依據早期批文新建鋼鐵項目，等量或增量置換鋼鐵產能項目公告，公告內容與建設內容不符，抱有不拆除置換設備的念頭，甚至沒有履行項目備案等手續就開工建設并投產等問題。,曹志強：目前華菱鋼鐵的中厚板的直銷率80%，整體產品的直銷率超過60%，直銷是華菱鋼鐵的主要銷售方式。未來鋼鐵企業高質量發展，主要是客戶導向，就要提高直銷比例，才能真正了解客戶的需求。 全國11個主要市場2.5mm*232帶鋼平均價格3864元/噸,較上個交易日下調1元/噸。全國12個主要市場當前，鋼鐵行業的發展環境發生了巨大的變化，供給側結構性改革、環保技術升級改造常態化都給鋼鐵物流行業發展帶來了新的機遇。在日前于上海舉行的第十屆中國鋼鐵物流合作論壇上，與會嘉賓表示，要積極推進鋼鐵物流行業轉型升級和提質增效。,大宗商品電商平臺作用有限, 熱軋板卷：上漲;全國24個主要市場4.75熱軋板卷平均價格3909元/噸,較上個交易日上調30元/噸，其中20個城市上漲10-60元/噸，4個城市維穩。從市場了解，期卷持紅上揚，商家挺價出貨，對后市行情多有期待，但終端市場心態依舊謹慎，拿貨積極性不高，資源成交一般，庫存總量較去年同期仍偏少，預計明日熱卷價格或穩中趨高整理。,多地重大項目投資加力提速,前幾年鋼鐵產能嚴重 過剩，先進裝備和落后裝備并存，存在一些假冒偽劣產品。地條鋼一方面產品質量低，另一方面地條鋼浪費資源，污染環境。但由于成本低，一度出現劣幣驅逐良幣 的現象。近年來去掉1億多噸落后產能，再加上打掉1.4億多噸地條鋼產能，為大型鋼鐵企業創造了良好的市場機遇，市場大幅好轉。企業降成本，全方面進行改 革的力度也非常大。企業取得良好的效益，一方面是國家政策，國家采取綜合措施，經濟逐步向穩，另一方面是企業練內功，在這樣一個背景下形成的。,鋼鐵行 業的調控將注重通過市場化和法制化等環保手段，鋼廠要實現達標排放，下一步鋼鐵行業發展的挑戰首先要實現鋼鐵的超低排放標準，這是鋼鐵企業生存的生命線。 其次要實現高質量的發展，高質量發展體現在通過推行智能制造、提高鋼鐵行業的勞動生產率，提高產品質量的穩定性，降低供需成本。再次在鋼鐵行業的轉型升級 過程中，要實現從生產制造商向服務商轉變，滿足客戶對鋼材的個性化定制需求。『截至2019年3月15日，蘭格鋼鐵綜合價格指數達到151.5點，比上周同期漲0.36%，比上月同期漲1.53%；蘭格鋼鐵長材價格指數達到163.9點，比上周同期漲0.63%，比上月同期增1.52%；蘭格鋼鐵板材價格指數達到138.5點，比上周末同期漲0.14%，比上月同期漲1.83%。,另一方面，“地條鋼”死灰復燃的行為更加隱蔽，防不勝防。雖然“地條鋼”已經基本出清，但還是有個別企業鋌而走險。3月29日，在第五屆中國大宗商品產業論壇“黑色金屬產業分論壇”上，與會的產業人士認為，2019年廢鋼價格將持續堅挺，但鋼廠的利潤收縮將壓制廢鋼價格上漲。, 建筑鋼材,首先是進入傳統消費旺季。隨著天氣轉暖，全國室外施工逐步進入旺季，鋼材需求將漸入佳境。,分析師陳克新認為，今年基建需求加快，鋼鐵需求大，這刺激了粗鋼的快速增長。現在鋼材的庫存量沒有增加多少，反而是下降了，這就表明生產出來的鋼材都被消化掉了。甚至這還不夠，已經動用了上一年的庫存，今年鋼材的需求很旺盛。,大宗內參：在產業邏輯影響力逐漸淡化的這個過程中，對于未來一個季度的價格怎么判斷？, 此外，中美貿易談判持續向好，對于市場信心也起到了提振作用。,鋼鐵行業供給側改革成效顯著。數據顯示，2016-2018年，鋼鐵行業累計化解產能1.5億噸，全面取締地條鋼1.4億噸，提前完成“十三五”確定的目標，去產能任務基本完成。,目前看2019年鋼材市場前幾個 月的需求比2018年四季度好一些，但考慮到2018年大量置換產能的投產，將在供給上形成增量，鋼鐵企業的效益將出現明顯下滑，以1、2月份的情況看， 下滑幅度在50%左右。2018年粗鋼產量達到9.28億噸，若繼續再往上沖，則會透支需求。因此，我對于2019年謹慎樂觀，如果2019年產量規模持 續上升，又不加以控制，到2021年將會出現供需失衡。專項債規模還將擴大。據悉，2019年擬安排地方政府專項債券2.15萬億元，比去年增加8000億元，為重點項目建設提供資金支持。預算報告也指出，“開前門要更大”，并在合理擴大專項債券使用范圍、加快債券發行進度上做出明確安排。, 建筑鋼材：下跌,這些重工業產量加快，與整個工業放慢形成了對比。2019年1-2月份，全國規模以上工業增加值同比實際增長5.3%，這是一年以來的最低水平。, 1、唐山市關于開展3月份下半月大氣污染防治攻堅行動。為努力完成2018-2019年秋冬季大氣污染防治攻堅目標,改變歷年3月份唐山空氣質量排名靠后狀況,推動實現2019年空氣質量改善目標,經市政府同意,決定自即日起在全市開展3月份下半月大氣污染防治攻堅行動結合全球鐵礦石供求平衡格局來看，近期巴西淡水河谷潰壩事件影響被明顯擴大化，鐵礦石價格存在高估，高價不可持續。”全國人大代表、華菱鋼鐵董事長曹志強向上證報記者表示。,夏 文勇：近期鋼鐵市場變化很大，2018年鋼鐵市場整體情況不錯，11月開始出現大幅下跌，鋼材需求明顯下滑，主要受到內外部因素影響，一方面貿易的不確定 性，影響外貿企業。另一方面2018年下半年下游需求的下滑，比如汽車工業在2018年出現28年以來首次負增長；造船企業除少數企業外，多數企業生產經 營困難；家電行業受到房地產市場影響，需求增速放緩，影響板材需求。,不過，令他們擔憂的是鋼產量的持續增長給鋼價造成的下行壓力。尤其是進入4月份，環保限產松動，開工率很可能會進一步提高。, 帶鋼：穩中下跌 帶鋼：上漲;全國12個主要市場2.5mm*232帶鋼平均價格3870元/噸,較上個交易日上調18元/噸。全國12個主要市場3.5mm*685帶鋼平均價格3878元/噸,較上個交易日上調18元/噸。,全國政協常委、民建中央副主席、上海市政協副主席周漢 民在致辭中表示，隨著科技的發展，各垂直行業與互聯網深度融合，迸發出多種新興業態。鋼鐵物流行業集鋼材貿易、電子商務、物流運輸為一體，客戶流、資金 流、信息流、物流相互促進、相互融合，改造提升傳統動能、有序化解過剩產能，是對傳統產業的成功升級。未來行業要進一步推動創新發展，加強開放合作，共同 培育更加完整、更有活力的產業生態。, 型材：主穩個調；全國21個主要市場50*5角鋼平均價格4287元/噸,較上個交易日上調2元/噸。全國21個主要市場16#槽鋼平均價格4216元/噸,較上個交易日上調2元/噸。全國22個主要市場25#工字鋼平均價格4209元/噸,較上個交易日上調2元/噸。, 臨近4月1日降稅窗口期，炒票的現象更加明顯，成為市場短期的擾動因素。同時，市場成交也受到相應抑制，市場去庫速度呈現放緩跡象。疊加兩會及采暖季結束后，高爐以及電爐復產預期的擔憂，市場情緒由之前的需求兌現預期向需求放緩的預期轉變。,三、鋼材產量增長壓力不可輕視穩中偏強;全國24個主要市場螺紋鋼20mmHRB400E平均價格4048元/噸,較上個交易日上調17元/噸，其中12個城市上漲10-60元/噸，12個城市維穩。據市場了解，鋼坯連續上漲，環保再度升級，下游整體需求釋放有限，盤中成交放緩，然庫存處于下降趨勢，鋼廠挺價意愿明顯，加之原料市場表現堅挺，預計明日建材價主穩偏強運行。, 帶鋼：穩中調整,回到鋼鐵行業的發展現狀，曹志強認為，鋼鐵企業進一步降杠桿、降本增效、優化結構、深化改革邁向高質量發展的使命依然。今年全國兩會，曹志強帶來多項建議，提出要鞏固“去產能”成果，促進鋼鐵行業高質量發展，并建議進一步支持實體企業直接融資。,有業內人士坦言，部分城市鋼廠企業搬遷影響較大，鋼焦生產分離情況嚴重，加大環境治理難度和企業負擔。“38個城市鋼廠，占全國產能近40%，有20多家被要求搬遷。一些地方要求鋼企搬遷，只是挪一個窩，只搬離十幾公里。”,張 武宗：2018年是鋼鐵行業最近十年效益最好的一年，之所以出現這種狀況，最根本的原因是持續三年的去產能，使得供需基本達到平衡。2018年從供需平衡 上看，是一種弱供給狀態，也就是弱式平衡狀態。在這種情況下，出現供給略微偏低，需求略微偏強的現狀，但是這種狀況不會持久。不可持續主要是有兩個方面的 原因，一方面是當前比較好的經濟效益會刺激產能快速增長。2018年鋼鐵行業的實際產能比2017年增加了6%，在產能較快釋放的情況下，2018年年底 鋼鐵價格有了較大的回調。2019年1月，鋼鐵行業的產量又同比增長了4%。預計2019年鋼鐵企業的利潤會比2018年減少30%—40%左右，這種調 整是符合價值規律的，處于正常狀態。 全國24個主要市場螺紋鋼20mmHRB400E平均價格4008元/噸,較上個交易日下調15元/噸，其中15個城市下跌10-60元 /噸，9個城市維穩。月末商家多觀望出貨，隨著期螺大幅攀高，現貨氛圍緩和，鋼坯漲10，商家心態積極，鋼廠多數尚未恢復生產，商家存挺價意愿，預計明日 建材價堅挺運行。,來自西本新干線的數據顯示，截至目前，中國的鋼鐵價格指數為4160點。受到國際大宗商品整體價格下挫以及春節前后下游需求放緩的影響，過去三個月的時間中，中國的鋼鐵價格普遍保持在4000元上下浮動，而在2018年11、沙鋼出臺3月下旬建材價格上調40-50元/噸。在3月中旬價格基礎上，出臺3月下旬部分產品價格政策：高線上調40元，盤螺上調40元，螺紋上調50元，HRB500和HRB500E在同規格HRB400基礎上加價450元/噸和480元/噸。完成計劃量，對上期螺紋補差30元，線材和盤螺補差40元。以上價格均為含稅，自2019年3月21日起執行。,張志祥也表示，需要引起重視的是，在供求關系的動態平衡的條件下，由于技術裝備和工藝水平的提高，生產能力會隨之提高，加上新建產能釋放，如果行業自律不足，產量過剩會隨時出現。, 此外，中美貿易談判持續向好，對于市場信心也起到了提振作用。, 2、經濟數據不佳，美股創1月以來最大單日跌幅。IHS Markit發布了美國3月的PMI數據。美國3月綜合PMI初值為54.3，低于前值55.5;其中，制造業PMI初值為52.5，不及預期值53.5 和前值53;服務業PMI初值為54.8，低于預期值55.5和前值56，加重了市場對全球經濟放緩的擔憂。顧 萌認為，周初Vale收到Mangaratibe市政府要求暫時關停Guaiba港口的通知，和最新巴西當地一家法院要求Vale暫停Timbopeba 礦山的生產。這兩則消息超出了原本的市場預期。本周國內鋼市基本面數據變動不大。高爐達產率仍低位運行，而由于港口限制，本周疏港量已降至非常低的水平， 導致鋼廠礦石庫存大幅下降至歷史低位，又面臨不得不補庫的狀態。而從去年12月份的鋼廠低庫存后雙方博弈的情況來看，預計短期內礦價偏強的局面仍將維持。 供應上進口礦到港發貨均降，但國產礦復產迅速，產量庫存都有明顯增加。方面是經濟數據同比增速有較多回落，致使鋼材需求增長力道不夠強勁。統計數據顯示，今年前2個月，全國固定資產投資增速(同比)比去年同期增速回落1.8 個百分點；規模以上工業增加值增速(同比)比去年同期增速回落1.9個百分點。以上領域是鋼材消費的最主要領域，其增長速度的回落，既顯示了中國經濟下行 壓力較大，也表明了鋼材國內需求的增長勁頭不是很足。另一方面，決策部門多途徑、多手段化解經濟下行壓力，穩定經濟增長，尤其是密集批復投資項目。去年末 今年初的兩個月內，所批復的投資項目金額過萬億元，遠超去年同期水平。受其影響，近期全國固定資產投資增速環比持續回升，由2018年1-8月份的同比增 長5.3%，一直回升至今年前2月的6.1%。投資結構中，今年前2月全國基礎設施投資同比增速為4.3%，比2018年全年提高了0.5個百分點；全國 房地產開發投資同比增速為11.6%，比2018年全年提高了2.1個百分點。相信隨著固定資產投資增速的回升，將會引發制造業訂單量的增加，工業生產也 會隨之回升，其鋼材采購量與消費相應增加。, 短期來看，降準及鐵礦石減產的消息隨著利好釋放，市場看空情緒偏向好轉，但主要仍是來自消息面預期的熱炒，市場在等待真正的落地，而淡水河谷的市場占有率在30%左右，尚未占據絕對的控制權。且隨著稅率的降低，廢鋼成本下降，鋼廠也會通會替代品來調節，因此可以看作為短期的影響因素，降溫過后仍會回歸到鋼市基本面。, 板材, 熱軋板卷：主穩個調, 另外，短暫沉寂過后，商務部新聞發言人高峰今日召開的例行新聞發布會上說，中美經貿高級別磋商將于近期分別在北京和華盛頓舉行。主穩個調；全國24個主要市場螺紋鋼20mmHRB400E平均價格4073元/噸,較上個交易日下調2元/噸，其中22個城市維穩，1個城市下跌50元/噸，1個城市上漲10元/噸。鋼廠庫存以及社會庫存總量均在下降，支撐現貨心態，臨近周末，市場需求進一步縮減，預計明日建材價主穩運行。相應北京霧霾濃度在提高。,在馬力看來，目前整個宏觀經濟、政策環境逐漸改善，尤其是貨幣政策逐漸放松對2019年上半年總體大宗商品市場價格形成支撐。在中美貿易談判逐漸明朗、趨向取得合作情況下，加上美聯儲貨幣政策由鷹轉鴿，整體金融市場心態偏謹慎樂觀。,近期湖南建材價格拉漲后持續回落，現期螺走勢不佳，市場氛圍不見起色，且恰處月底，資金方面壓力尚有，市場主流多出貨獲利為主，現在實際成交價在4020-4070元/噸左右，需求方面，近期鋼價走弱，下游拿貨情緒不佳，出貨一般，庫存方面，本周長沙建 材市場庫存約33.5萬噸，較上周減少近6萬噸，后市來看，需求不見起色，且期螺低位震蕩，市價支撐不足，預計短期內本地鋼價仍有走弱空間，暫看 30-60元/噸，后期步入月初，資金方面壓力緩解，且不久將迎來清明小長假，市場多有備庫需求，屆時廠商或挺價，綜合考慮，預計短期內弱勢調整，四月初 有望震蕩小幅回漲。,他預計4月國內鋼市環境將好于上年同期，總體價格再度暴跌的可能性較小，價格以穩為主，主要圍繞目前價格上下100元左右波動。進入4月份，需關注河北、山西等地鋼廠復產帶來的供給壓力，預計鋼價小幅下行的概率逐漸增加。,呂桂新表示，最近一段時間，隨著鋼鐵行業市場形勢的持續好轉，在高額利潤驅動下，部分地區和企業投資鋼鐵行業的意愿非常強烈，產能擴張的沖動明顯。存在假借鑄造、鐵合金或循環經濟名義生產鋼鐵產品，試圖將停建冶煉項目恢復建設，違規新上電爐鋼等違法違規建設問題。, 熱軋板卷：穩中偏強；全國24個主要市場4.75熱軋板卷平均價格3938元/噸,較上個交易日上調8元/噸，其中15個城市維穩，9個城市上漲10-50元/噸，1個城市下跌30元/噸。從市場了解，下游觀望情緒漸濃，入市采購顯謹慎，資源整體成交無顯改觀，綜合考慮庫存壓力不大，預計明熱卷主流價格或震蕩調整運行。近期湖南建材價格拉漲后持續回落，現期螺走勢不佳，市場氛圍不見起色，且恰處月底，資金方面壓力尚有，市場主流多出貨獲利為主，現在實際成交價在4020-4070元/噸左右，需求方面，近期鋼價走弱，下游拿貨情緒不佳，出貨一般，庫存方面，本周長沙建 材市場庫存約33.5萬噸，較上周減少近6萬噸，后市來看，需求不見起色，且期螺低位震蕩，市價支撐不足，預計短期內本地鋼價仍有走弱空間，暫看 30-60元/噸，后期步入月初，資金方面壓力緩解，且不久將迎來清明小長假，市場多有備庫需求，屆時廠商或挺價，綜合考慮，預計短期內弱勢調整，四月初 有望震蕩小幅回漲。, 3、25日螺紋1905收3692跌69，供需矛盾僵持不下，預計期螺震蕩;熱卷1905收3659跌40，鐵礦石收611跌1.5。螺紋鋼1905合約震蕩整理，進入短空趨勢，夜盤開盤留意3700一線，靠近嘗試短空。熱卷1905反彈遇阻，短周期高位拋空，夜盤操作短空為主。鐵礦1905合約震蕩整理，多頭趨勢還沒完全走壞，操作上以短多為主，回調至605附近可以嘗試接多操作，600破掉止損。,1月份，北京PM2.5濃度為52微克/立方米，比去年同期高50%以上；2月份北京PM2.5濃度為53微克/立方米，比去年同期高6%。, 據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，2019年第13周國內部分地區鋼鐵原燃料及鋼材產品計17類44個規格(品種)的價格變化情況如下：主要鋼材品種市場價格震蕩上漲，與上周相比，上漲品種有所增加，持平品種有所減少，下跌品種維持不變。其中22個品種上漲，較上周增加9種；7種持平，較上周減少9種；15個品種下跌，與上周持平。國內鋼鐵原料市場穩中下跌，鐵礦石價格穩中下跌5元，焦炭價格下跌100-200元，廢鋼價格下跌20-45,“破除民間資本進入地方重大基建和重點領域的隱性障礙，也有助于形成多元化治理結構，改善資產負債表, 中美貿易方面，3月14日上午7時，中共中央政治局委員、國務院副總理、中美全面經濟對話中方牽頭人劉鶴應約與美國貿易代表萊特希澤、財政部長姆努欽進行第三次通話，雙方在文本上進一步取得實質性進展。中美貿易方面向好的大方向暫未改變。,“年前我們測算，2019年四大礦山的增量是2950萬噸左右，但是春節期間淡水河谷出現了潰壩事件，導致4000-7000萬噸的減產，使得鐵礦石出現了緊平衡的局面。”石頭說。,由此可見，二季度中國鋼材需求形勢將會逐步好轉。 在基礎設施方面，受政策影響，今年會加大對基礎設施的投資，但受到地方政府融資渠道的限制等，增長速度會有所回升，但回升的幅度有限。此外，制造業、汽車行業、造船工業的經濟運行總體將比較平穩。3月以來，國內黑色系期貨整體走勢承壓。3月26日，截至收盤，文華財經黑色期貨產業鏈指數最低至122.24點，創下1月31日以來新低，月度累計跌幅為3.51%；作為黑色系期貨品種“龍頭”——螺紋鋼期貨近期亦承壓，主力1905合約收報3705元/噸，月度跌幅為1.2%。,今年1-2月，河北鋼鐵產量為3731.12萬噸，同比增長17.88%。同期，遼寧、山東、江蘇的鋼鐵產量分別為1197.32萬噸、1845.31萬噸、1151萬噸，比去年同期分別增長了15.5%、5.5%、8.8%。, 全國23個主要市場14-20mm普中板平均價格4027元/噸,較上個交易日下調4元/噸，其中6個城市下跌10-70元/噸，3個城市上漲 10-20元/噸，14個城市維穩。據了解，今商家多穩價出貨，部分高位低靠，但午后受期貨強勢上揚帶動，下午成交有所好轉，低位資源減少，考慮供需暫無 明顯改善，市場情緒仍以謹慎隨行為主，預計明中板價格或高位盤整。,當時業界思考的問題是：鋼價迅速反彈，是否會再次上演“過山車”行情。,“淡 水河谷潰壩事件后，市場預期鐵礦石供應將比2018年偏緊，鐵礦石的價格均值將高于2018年的水平。但鐵礦石價格抬高到一個平臺后，國內鐵礦石和國外其 他礦山的供應增量預期也會提高。”曹志強說：“根據我們的測算，綜合考慮全球低成本礦的擴產空間、國內礦供給增長預期、國內廢鋼的供應增量，2019年鐵 礦石供應的缺口在2400萬噸左右，遠低于市場預計的4000萬至5000萬噸的供應缺口。而缺口部分，還可以通過港口1.4億噸的庫存來調節。即使鐵礦 石缺口全部由高成本礦補充，因成本曲線上移帶來的礦價中樞上移僅是5美元/噸左右。”,最后是鋼材外需環境有可能改善。目 前中美貿易談判進展順利。如果中美貿易談判取得積極成果，勢必很大程度改善中國鋼材出口的外部環境，特別是改善鋼材的間接出口環境。不僅如此，還因為前段 時期人民幣順應市場要求的適度貶值，以及有關部門大規模減稅降低國內采購成本，也都會對于鋼材出口(含間接出口，下同)起到一定的刺激效應。可以預 計，2019年中國鋼材的外部需求環境會好于上年，其出口需求相應增加。預計全年鋼材出口量(直接出口)將扭轉上年的下降局面。,非常值得提及的是，根據我們的研究2018年12月份是鋼鐵行業一個非常核心的轉折點，這個轉折點的意義并不比2017年5月份開始的供給側改革的意義低。而這個轉折點帶來的變化核心會帶來產業核心矛盾的轉變，即產業邏輯對于價格和參與者行為模式的影響力度會縮小，宏觀需求端的影響度會較為明顯的提升，這在今年給到我們一個非常重要的交易思維的轉換。, 究其原因，主要還是對市場去庫化速度減緩的擔憂。今日大部分地區庫存數據浮出水面，雖然與去年同期相比仍處于快速去庫的狀況，但與市場預期相比仍然表現“平淡”，從而引發市場做空氛圍再起。,不過，地條鋼死灰復燃跡象依舊存在。據統計，2018年中鋼協共接到關于地條鋼的舉報89起，全國合計160余起，涉及粗鋼產能超過1000萬噸，呈現監管難度加大、甄別能力缺乏、處罰力度不夠的問題。, 廢鋼：穩中偏弱;期螺持紅震蕩，隨著成材市場窄幅上漲，廢鋼跌勢放緩，個別地區止跌回漲，且三月份正值生產旺季，鋼廠對廢鋼需求不減，市場流通資源緊缺對廢鋼亦是支撐，商家心態轉好，預計明日廢鋼價格亦或趨強運行。然而，與此不同的是，去年在進入4月份前，鋼價總體下行態勢就維持了近4個月之久。主要品種螺紋鋼累計跌幅上千元，比春節前下降兩百多元，尤其是去年3月份鋼價變速驟然加快，降幅達400元之多。, 馬力表示，產量恢復快的主要原因是從去年進入采暖季開始，全國的鋼鐵企業，尤其是京津冀周邊的一些企業，限產的政策跟2017年的冬天相比，力度 大不如前。加上去年下半年國內經濟下行壓力很大，各個地方政府對于環保限產政策執行的力度沒有前一年冬天執行力度那么強，使得今年的2月份整個鋼產量比去 年同期高。, 那么，隨著下游需求的釋放，后期鋼價是否進入上升通道呢？, 原料方面，今日，唐山地區昌黎150*150普碳方坯3460元，較昨日跌30元；京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價格為640根據市氣象、生態環境部門研判會商，結合京津冀及周邊地區聯防聯控要求，依據目前其實正處在這個轉換的時候，后期鋼鐵行業的供給彈性明顯縮小，上下的波動幅度不會很大，而整個產業進入弱平衡時代。在這樣的背景下，旺季期間庫存又去化比較快，做空是有一些壓力的，對于現貨我更樂觀一些。但是對于期貨，由于遠月預期較為悲觀，在4月中旬開始換月的時候會有一些壓力，最后從期現結構來看，貼水格局會有所擴大。, 1、鋼廠復產增多，價格上漲乏力。目前其實正處在供需僵持轉換的時候，后期鋼鐵行業的供給彈性明顯縮小，上下的波動幅度不會很大，而整個產業進入弱平衡時代，且臨近月底資金緊張，商家多有暗降出貨換現。鋼鐵行業效益再創新高, 筆者認為，影響3月份的影響因素在4月份仍會存在，像降稅的影響隨著近期一段時間的發酵和炒作過后會相應淡化，但個別時間段尤其是前期還會存在。另外，圍繞需求與復產，中美貿易談判以及鐵礦石減產、期現基差、降準預期等等來自產業自身和外圍消息面的影響會對市場情緒面及期現價格形成影響。, 2、唐山市3月25日-27日啟動重污染強化管控。唐山市政府下發通知，3月25日至27日受不利氣候因素影響，將出現中度至重度污染過程，市政府決定自2019年3月25日8時至3月27日8時，在嚴格落實秋冬季錯峰生產、3月份下半月大氣污染防治攻堅行動措施的基礎上，進一步采取強化管控措施。各鋼鐵企業務于3月25日8時前將強化管控期間生產裝備生產計劃和長期停產、淘汰、拆除的生產裝備情況報屬地政府和市環保指揮中心備案，備案后嚴禁擅自調整禁止將長期停產、淘汰、拆除的生產裝備納入停產比例。,中國工程院院士殷瑞鈺表示，雖然目前鋼鐵行業供給側結構性改革成效明顯，但離高質量發展還有很大 的距離。在資源能源結構方面，噸鋼廢鋼消耗少，鐵礦煤炭消耗多；在布局結構方面無序發展，有的省區鋼鐵工業畸形發展，部分企業效益差、任務重，創新體制尚 未完全形成。此外，環保生態欠賬大，技術支撐力不足。,此外，2018年全國六大區域近40家鋼鐵企業進行了產能置換項目公示，但部分企業未嚴格遵守置換辦法，違法違規建設產能的行為并未完全杜絕。三、鋼材產量增長壓力不可輕視穩中偏強;全國24個主要市場螺紋鋼20mmHRB400E平均價格4048元/噸,較上個交易日上調17元/噸，其中12個城市上漲10-60元/噸，12個城市維穩。據市場了解，鋼坯連續上漲，環保再度升級，下游整體需求釋放有限，盤中成交放緩，然庫存處于下降趨勢，鋼廠挺價意愿明顯，加之原料市場表現堅挺，預計明日建材價主穩偏強運行。,而此前不久，北京市提出，2019年將集中精力推進100個基礎設施項目，當年計劃完成建安投資約538億元。貴州省安 排下達2019年省重大工程項目2700個以上，確保一季度完成投資1300億元以上。四川省提出，抓好700個全省重點項目，確保2019年全社會固定 資產投資增長10%。,呂桂新表示，還有的地方不嚴格執行產能置換政策，存在沒有落實產能置換手續、依據早期批文新建鋼鐵項目，等量或增量置換鋼鐵產能項目公告，公告內容與建設內 容不符，抱有不拆除置換設備的念頭，甚至沒有履行項目備案等手續就開工建設并投產等問題。嚴禁新增產能已經成為鋼鐵行業供給側結構性改革成果能否鞏固的關 鍵。,張志祥認為，2019年鋼鐵產量超過2018年的水平是大概率事件，這也意味著由基本平衡向供過于求轉化的可能性大大增加。,多途徑降低負債率,鐵礦石市場穩中略有回落。據“西本新干線”的最新報告，3月份國內鐵精粉價格小幅回落，62%品位進口鐵礦石價格每噸一個月下跌0.4美元。近期，國內鋼廠的礦石需求正在緩慢恢復之中，部分礦商對后市比較看好，有囤貨的現象。目前，港口鐵礦石庫存較2月底略有增長。,北京霧霾為何加重？在其背后，是全國以及京津冀地區的一些重工業在加快增長。,擴產沖動明顯鞏固成果難度加大二、二季度鋼材需求形勢進一步好轉,“鞏固去產能成果是推動高質量發展的基礎和關鍵。”呂桂新表示，要由全國性總量壓減重 點轉向結構性優化調整。到2020年，河北、天津要將本地區粗鋼產能分別控制在2億噸以內和1500萬噸左右。鼓勵高爐轉爐長流程企業轉型為電爐短流程企 業，重點在有環境容量，有市場需求，有廢鋼資源，鋼鐵產能相對不足的地區有序引導電爐短流程煉鋼發展，最終形成合理的鋼鐵長、短流程布局結構。,淡水河谷公司對經濟觀察網記者表示，對于Vargem Grande綜合礦區與Paraopeba綜合礦區的停產，公司其他生產系統產量的增長，將部分抵消上述停產相關影響。,擴產沖動明顯鞏固成果難度加大,張志祥也表示，需要引起重視的是，在供求關系的動態平衡的條件下，由于技術裝備和工藝水平的提高，生產能力會隨之提高，加上新建產能釋放，如果行業自律不足，產量過剩會隨時出現。,2018年中國粗鋼產量9.28億噸，同比增幅6.6%，供需基本平 衡。從2019年的外部環境看，一季度鋼材市場的情況要好于2018年四季度，長材和板材的價差在縮小。同時還有一些刺激需求的措施，比如，國家發改委啟 動第二次家電下鄉，對智能型家電產品給予補貼，對1.6升排量的新能源汽車給予補貼等，將有利于提高消費能力。而且2019年的工業數據也會比去年四季度 好一些，一些基礎設施項目的啟動，對鋼材的需求將有一定的支撐作用，但要看是否能夠抵消房地產下行的空間。,基建帶動部分重工業加快, 早盤在期貨一路走高的帶動下，市場心態較好，部分地區早上出貨比昨日好轉。但隨著期貨再度回吐，表現敏感的現貨價格小幅下降，成交再度轉弱。,多地重大項目投資加力提速,多位人士認為，雖然去產能結果顯著，但產能擴張、產能置換、地條鋼“死灰復燃”問題頻出，隨著后續合規產能的持續釋放及產能利用率不斷提高，現有脆弱的供需平衡態勢有可能被再次打破。同時，因下游行業壓力遲早會反作用到鋼鐵行業，鋼鐵行業難以長期保持高速發展。因此，預計在經歷2018年行業歷史最好時期后，2019年鋼鐵行業或呈現震蕩下行。 總體來看，短期內市場在各種因素的相互影響下，市場反復震蕩行情仍將繼續，但市場大變動尤其是現貨仍不具備大幅調整的條件，至少3月份之前這種局面不會輕易被打破。, 受以上因素影響，期貨盤面除焦煤未能走出震蕩格局，其它品種開啟全面反彈之旅，期螺1905主力合約重回3700元整數關口以上，1910合約也有上好表現。“瘋狂的石頭”漲幅高達3%以上。部分敏感的現貨品種小幅反彈，成交較前期略有好轉。, 下周即將進入4月份，隨著3月份需求預期的兌現、去庫漸緩以及產量回升預期的情況下，市場走向會是什么樣子？震蕩行情能否打破？還得向上或向下整理？, 那么，隨著下游需求的釋放，后期鋼價是否進入上升通道呢？,然而，與此不同的是，去年在進入4月份前，鋼價總體下行態勢就維持了近4個月之久。主要品種螺紋鋼累計跌幅上千元，比春節前下降兩百多元，尤其是去年3月份鋼價變速驟然加快，降幅達400元之多。,三是重塑供應鏈關系，實現金融合作共贏。長期以來，我國鋼鐵業的生產和流通環節存在明顯脫節。鋼鐵生產和流通分割導致物流供應鏈金融創新難以有效融合，隨著鋼鐵流通市場紛繁復雜，生產商直供比例加大，流通企業大批退出，導致供應鏈關系緊張，供應鏈物流金融創新難以實現。目前，企業間的競爭已經上升到供應鏈與供應鏈之間競爭，因此要重塑鋼鐵供應鏈關系，打破鋼鐵生產和流通環節的隔閡，實現共創共享，形成聯動融合的新型鋼鐵流通交易生態圈。在銀川舉辦的“蘭格鋼鐵網2019銀川地區春季鋼市研討會”上，冶金工業經濟發展研究中心副主任鄭玉春表示，盡管我國經濟面臨增速下行壓力，但經濟增長速度仍將保持中速，國家鼓勵加大投資的政策將會促進今年鋼材消費保持增長。,中國已進入后工業化時代，對鋼鐵的需求不可能持續增長，未來鋼鐵市場將面臨一定的挑戰，鋼鐵企業當前的盈利情況不可持續，企業要關注練內功、提升創新能力。, 廢鋼：主穩偏弱信達期貨黑色研究組今日的分析認為，Timbopea礦山停運后，淡水河谷產量的減少對發貨量實質性影響預計將提前顯現，后續巴西礦低發貨量或成常態。,不僅加大力度，還要提快進度。如，河南省提出，加快推進重大項目早開工、早見效，努力擴大有效投資。湖北省提出，以更大決心、更足拼勁、更新招數抓項目，大力提升項目開工率、資金到位率和投資完成率，在投資和項目建設比武場上拼搏奮斗、競相趕超。,2016年以來，鋼鐵累計壓減粗鋼產能1.5億噸以上，提前兩年超額完成了“十三五”確定的上限目標。合計取締地條鋼企業700多家，取締產能1.4億噸。粗鋼產能利用率由2015年的70%提升至80%以上，已基本進入合理區間。,以民營鋼鐵企業為例，全聯冶金商會數據顯示，民營鋼企鋼產量5.47億噸，同比增長8.1%，鋼產量占全國比重由2017年的56.53%提高到58.96%。生鐵產量4.2億噸，同比增長3.47%。鋼材產量7.39億噸，同比增長6.97%。噸鋼利潤468元，銷售收入利潤率7.8%，高于行業平均水平。資產負債率從2015年的68.9%,下降到2018年的62.93%。,目前去庫化加速，需求達到近期峰值，但市場并未出現期待中的持續性上漲，反而有所趨弱。尤其期貨價格下跌明顯。,雖現貨鋼市總體偏弱，但具體來看一周的運行，也是起起落落。一周的周后期，現貨鋼市的市場報價略有下調，但只要期貨盤面有所拉漲，商家心態便會出現變化，部分現貨品種的報價又有小幅的調漲。整個3月份，國內鋼價先揚后抑，總體是平穩運行。, 太原市發布延長重污染天氣黃色預警。近日鋼市行情可謂漲一天，跌一天，跌跌漲漲又一天！昨天還在下跌的黑色系，夜盤開始明顯上行，而后經過一天一夜的反彈，期螺、熱卷等品種尾盤再現驚魂一跳，反復行情如魅影般如影隨行。,對違規產能保持高壓態勢而對于今年的鋼市行情，蘭格鋼鐵研究中心主任王國清也認為，短期市場多空因素影響下，期現貨市場尚未跳出漲跌反復的大圈子。這種局面大概率會延續一段時間，直到需求明顯放量或鋼廠復產，才可能打破這種平衡。,“鞏固去產能成果是推動高質量發展的基礎和關鍵。”呂桂新表示，要由全國性總量壓減重 點轉向結構性優化調整。到2020年，河北、天津要將本地區粗鋼產能分別控制在2億噸以內和1500萬噸左右。鼓勵高爐轉爐長流程企業轉型為電爐短流程企 業，重點在有環境容量，有市場需求，有廢鋼資源，鋼鐵產能相對不足的地區有序引導電爐短流程煉鋼發展，最終形成合理的鋼鐵長、短流程布局結構。,“2019（第十屆）中國鋼鐵發展論壇”和全聯冶金商會2019年年會相繼召開，眾多鋼鐵業內人士共話在鋼鐵去產能完成目標的新形勢下，鋼鐵行業目前所面臨的問題和未來的發展趨勢。, 鄭玉春提到，2019年在消費、投資、進出口都存在經濟增長下行壓力加大的情況，但今年政府報告中提出“決不能讓經濟運行滑出合理區間”，并要實現到2020年比2010年翻一番的目標，今明兩年GDP增速要保持在6.2%左右。, 在基礎設施方面，受政策影響，今年會加大對基礎設施的投資，但受到地方政府融資渠道的限制等，增長速度會有所回升，但回升的幅度有限。此外，制造業、汽車行業、造船工業的經濟運行總體將比較平穩。3月以來，國內黑色系期貨整體走勢承壓。3月26日，截至收盤，文華財經黑色期貨產業鏈指數最低至122.24點，創下1月31日以來新低，月度累計跌幅為3.51%；作為黑色系期貨品種“龍頭”——螺紋鋼期貨近期亦承壓，主力1905合約收報3705元/噸，月度跌幅為1.2%。,多途徑降低負債率, 隨著利空情緒的釋放，環保限產繼續發酵重回視線。周二期貨市場率先反彈，現貨市場成交好轉，部分鋼廠貿易商停止銷售。,李利劍：目前看鋼鐵行業的形勢還不夠穩固，去落后產能還要加大力度。2017年7部委聯席會整治地條鋼，為鋼鐵行業的規范經營起到了很大的作用，這方面還不能放松，還要進一步采取措施，防止地條鋼死灰復燃。回到鋼鐵行業的發展現狀，曹志強認為，鋼鐵企業進一步降杠桿、降本增效、優化結構、深化改革邁向高質量發展的使命依然。今年全國兩會，曹志強帶來多項建議，提出要鞏固“去產能”成果，促進鋼鐵行業高質量發展，并建議進一步支持實體企業直接融資。, 對于需求將如何演變，我們認為，從成交數據看，需求形勢整體上看，逐步好轉是事實，但近日也出現了回落跡象；而且，鋼材鋼廠方面產能也在快速提升。, 近日河南、河北、山西地區鐵廠陸續復產，市場資源供應增加明顯，然需求萎靡不振，鐵廠庫存增加，報價混亂走低，議價空間較大，多一單一議，商家對后市繼續看空，預計明日生鐵價偏弱運行。, “在世界鋼材需求方面，世界鋼鐵協會2018年10月16日發布了2018-2019年全球短期鋼鐵需求預測結果，2018年全球鋼鐵需求量將達到16.579億噸，同比增長3.9%，大大高于4月份時1.8%的增長預測。”鄭玉春說，2019年全球鋼鐵需求量將達16.812億噸，同比增長1.4%，也大幅度高于4月時0.7%的增長預測。, 那么，隨著下游需求的釋放，后期鋼價是否進入上升通道呢？,大宗內參：那么您如何看待后續的需求情況？, 強調，要打造一支忠誠干凈擔當的高素質生態環境保護隊伍。希望生態環保部門的廣大干部職工提高責本周鋼價震蕩上揚。三月基建工程發力，疊加地產春季開工需求，支撐鋼價走高，且主流鋼廠挺價意愿偏強，但期貨走勢震蕩偏弱，產業資本對現貨基本 面并不看好，目前部分地區環保限產，同時也有鋼廠復產,國家統計局數據可以從側面印證開年以來的這種勢頭。從投資先行指標看，新開工項目計劃總投資1-2月份同比增長4.9%，這個數據去年全年是下降17.7%。,中國物流與采購聯合會副會長、鋼鐵物流專業委員會主任虞鋼表示，當前我國鋼鐵物流服務能力和水平與鋼鐵 業加快轉型升級的需求之間，現代物流服務體系與現代化經濟體系之間，還存在許多不平衡、不充分的地方。這是我國經濟進入工業化中后期，產業形態向中高端發 展后出現的新問題。為此，要增強有效供給，提升流通服務質量。創新流通模式，加快鋼鐵物流信息化。重塑供應鏈關系，實現金融合作共贏。 帶鋼：穩中調整,進入3月以來，鋼市更是波瀾不驚，運行較為平穩，現貨市場價格主要跟期貨市場窄幅波動。截至3月22日，蘭格鋼鐵綜合價格指數達到152.9點，比上周同期漲0.89%，比上月同期漲2.51%。,魏增敏認為，要解決空氣污染問題，發展傳統的“小大黑粗”行業是不行的，還是要加快產業升級。未來京津冀地區需要轉向高科技產業，很多傳統產業要加快向外疏解。,擴產沖動明顯鞏固成果難度加大,鋼鐵產業為何迅猛增長,根據淡水河谷的年度財務報告，2017年（2018年財報尚未發布），該公司的巴西鐵礦石和球團礦全年發貨量達到創紀錄的3.355億噸，較2016年增長1710萬噸。也就是說，因此受此次潰壩影響的鐵礦產量占其2017年發貨量的24.68%左右。,海證期貨研究所副所長、黑色首席分析師石頭向經濟觀察網分析認為，2019年，鐵礦石價格總體上會是重心上移。,侯軍：2018年鋼鐵企業盈利水平創出近期新高，主要是幾個因素疊加造成的：從宏觀 經濟看，得益于十八大以來中國政府宏觀經濟調控能力不斷增強，供給側結構性改革持續深化，中國經濟增速雖有所減緩，但中國作為世界第二大經濟體仍保持6% 以上的增長速度，為鋼鐵需求提供了堅實的基礎保障。從供給側看，2018年鋼鐵行業在供給側結構性改革持續深入推進下，提前完成“十三五”時期化解過剩產 能目標。“藍天保衛戰”、環保督查等有效開展，有效防范了“地條鋼”的死灰復燃、已化解過剩產能的復產和違規新增產能；同時，我國鋼鐵行業現階段高附加值 產品比例仍然不高，與世界領先企業相比仍有較大差距，鋼鐵企業需要努力實現產品提檔升級滿足下游客戶的個性化需求。從需求端看，基建投資的持續高強度投 入，鐵路、市政建設、能源化工、機械制造、新能源汽車、工業機器人等行業需求旺盛，鋼材表觀消費量仍保持了較高水平，刺激鋼材價格持續上漲并創出近幾年新 高。從原燃料供應看，受環保和廢鋼使用持續增加影響，對鐵礦石替代作用明顯，鋼材價格和原燃料的剪刀差加大，鋼鐵企業利潤大幅增加。從企業管理看，鋼鐵企 業深度挖潛，實施精益管理和經營創新，也為鋼鐵企業盈利能力提升提供了保障。 筆者認為，還是要重點關注需求的持續釋放進度、去庫化的速度以及鋼廠產量的回升情況。, “在世界鋼材需求方面，世界鋼鐵協會2018年10月16日發布了2018-2019年全球短期鋼鐵需求預測結果，2018年全球鋼鐵需求量將達到16.579億噸，同比增長3.9%，大大高于4月份時1.8%的增長預測。”鄭玉春說，2019年全球鋼鐵需求量將達16.812億噸，同比增長1.4%，也大幅度高于4月時0.7%的增長預測。, 中厚板：主穩偏弱, 且隨著市場價格的上移，鋼廠利潤回升，長流程鋼廠利潤在300-500元，電弧爐成本在50元左右，產量上升的空間存在。引發市場出現去庫或將放緩的擔憂，這也是周末市場為何不漲反降的主要因素。, 那么，隨著下游需求的釋放，后期鋼價是否進入上升通道呢？, 全國23個主要市場50*5角鋼平均價格4258元/噸,較上個交易日下調2元/噸。全國22個主要市場16#槽鋼平均價格4184元/噸,較上個交易日下調2元/噸。全國23個主要市場25#工字鋼平均價格4196元/噸,較上個交易日價格相同。, 鄭玉春說，在出口方面，就從世界的環境來講，已經進入到下行通道，這是不利于我們增加出口的。另外還有一個因素就是去年征稅的影響，原來預計去年10%，今年要進入25%，所以去年國內搶出口，美國那邊是搶進口，據說美國的進口商的倉庫去年年底的時候都滿了。所以預計今年我國鋼材出口將與去年持平，或將小幅回落。在多空因素作用下，近期鋼材現貨價格跟隨期貨市場繼續窄幅波動，尚未跳出漲跌反復的大圈子。尤其是在經歷持續近一個月的小幅跌漲之后，鋼價至今仍未迎來一次大的反彈調整。相反，卻出現了期現價格全線下跌。, 建筑鋼材,“鋼鐵行業不會長時間一枝獨秀高速發展。”文剛表示，下游行業壓力遲早會反作用到鋼鐵行業。,“鞏固去產能成果是推動高質量發展的基礎和關鍵。”呂桂新表示，要由全國性總量壓減重 點轉向結構性優化調整。到2020年，河北、天津要將本地區粗鋼產能分別控制在2億噸以內和1500萬噸左右。鼓勵高爐轉爐長流程企業轉型為電爐短流程企 業，重點在有環境容量，有市場需求，有廢鋼資源，鋼鐵產能相對不足的地區有序引導電爐短流程煉鋼發展，最終形成合理的鋼鐵長、短流程布局結構。，
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